海外市场一刮风，中国自主品牌汽车出口业务便禁不住打冷战，已连续三个月出口下滑。受国外市场经济不振、汇率波动、贸易壁垒增多以及部分国家政局不稳等多重因素叠加影响，专往新兴市场中低端车扎堆的自主品牌显得后继乏力。自主发展任重道远。

商务部正式发起对备受质疑的《汽车品牌销售管理实施办法》的修改，而作为政策修改的参与方，中国汽车流通协会的常务副会长兼秘书长沈进军透露，关于《管理办法》的修改内容，有望在11月份举办的中国汽车流通协会年会上，由相关政府主管部门发布。

“雷克萨斯有超过20年的混合动力研发历史，并且拥有行业公认的强混合动力系统，未来在大陆地区进一步推广混合动力车，并尽力争取到中国新能源汽车补贴政策的支持。”在“大气污染防治与混合动力车”论坛上，雷克萨斯中国副总经理郎立新如是说。

“华晨宝马汽车有限公司在中国的发展有目共睹，成绩显著，我们非常感谢段建军先生在过去五年间在销售工作中做出的贡献。我们充分尊重他的决定并对他的未来发展给予衷心祝福。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远先生如此表示。

为庆祝首款国产车型Viaggio菲翔即将上市一周年，广汽菲亚特发布了Viaggio菲翔周年纪念版，揭开了这款车型的神秘面纱，售价15.88万元，全国限量发售。广汽菲亚特方面表示，经过过去3年的发展，广汽菲亚特已成功走过了企业架构期，进入了成熟期。