中国汽车工业协会日前发布的汽车产销数据表明：国内车市在过去的两个月里经历了名副其实的“金九银十”。据中汽协统计，今年10月，国内汽车销量达193.26万辆，这也让今年前十个月的汽车销量达到1781.58万辆，年内突破2000万辆大关已无悬念。

数据显示，各省区市查处违反中央八项规定精神问题共计14839起，处理16699人，包括地厅级25人、县处级594人、乡科级16080人。值得注意的是，其中违反公务用车管理使用有关规定的案件数量为4851件，占比近1/3，居各类问题之首。公车问题依然严重。

豪华车制造商相继公布了10月在中国市场的销量数据，盖世汽车网在此进行盘点。德系三强仍然维持了两位数比例增幅，不过增速最快的仍然是捷豹路虎、沃尔沃和凯迪拉克等二线豪车品牌。奥迪汽车前10月在华累计销量近40万辆，同比增长约两成。

年年都有的广州车展，似乎少了那么一点新鲜之感，然而随着一汽-大众南方战略深入，以广州为核心的南方汽车格局，在中国汽车版图上，显得更加突兀起来，尤其因为广州是日系车的大本营。本届广州车展可以说是中国汽车大格局一次决定未来的预演。

近些年来，浙江省机动车以年均20%以上的速度快速增长。就在2013年11月18日，浙江省政府副秘书长谢济建就治堵工作在浙江省十二届人大常委会第六次会议上进行了报告。并表示，未来将采取限车、限牌、限时、限区等方法，控制机动车出行总量。