中国汽车工业协会日前发布的汽车产销数据表明：国内车市在过去的两个月里经历了名副其实的“金九银十”。据中汽协统计，今年10月，国内汽车销量达193.26万辆，同比增长20.3%。这也让今年前十个月的汽车销量达到1781.58万辆，年内突破2000万辆大关已无悬念。

        10月创全年第二高增速

        来自中汽协的数据显示，10月，汽车产销分别完成191.6万辆和193.26万辆，比上年同期分别增长20.7%和20.3%。10月成为今年增速第二高的月份。

        中汽协表示，由于9、10两个月产销比上年同期出现15%以上的增长速度，车市呈现明显的旺季特征，也让累计增速有较大的回升——1-10月，汽车产销分别完成1785.44万辆和1781.58万辆，同比分别增长13.6%和13.5%，增速与前9个月相比，均提高0.8个百分点。

        中汽协认为，乘用车销售的高速增长是拉动10月汽车增长的主要力量。据统计，10月乘用车产销分别完成159.18万辆和160.57万辆，比上年同期分别增长24.3%和23.6%。

        2013年10月汽车生产、销售情况

                        10月             1-10月累计     环比增长        同比增长     同比累计增长

        生产 191.6万辆       1785.44万辆       -0.6%              20.7%         13.6%

        销售 193.26万辆     1781.58万辆       -0.2%              0.3%           13.5%

        日系车销售止跌回升

        由于去年同期基数较低，今年10月，日系车停止连续下降，销量增长了1.8倍，成为乘用车市场的一大亮点。

        从1-10月主要外国品牌乘用车销量同比增长情况看，日系车增长4.7%，市场继续恢复；德系、美系、韩系和法系增长在20%左右。截至今年10月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车的累计市场份额分别为19.7%、15.6%、12.5%、8.9%和3.1%。

       日产、丰田、本田等日系在华主流品牌均有较好表现。其中，东风日产10月销量达9.14万辆，重新进入乘用车企业销量的前5名。从车型来看，本田CR-V、丰田RAV4和汉兰达均名列SUV销量排行的前十名，此外杰德、轩逸等车型也保持热销。

        汽车出口结束五连降

        据中汽协统计的汽车整车企业出口数据，10月，中国汽车出口8.95万辆，比上月增长14.7%，比上年同期增长3.3%，结束了连续五个月下降的局面。但乘用车10月出口仍低于上年同期，商用车增长19.8%，拉动了汽车整体出口高于上年同期。

        1-10月，汽车累计出口80.62万辆，比上年同期下降7.5%，降幅比前9个月缩小了1.3个百分点。其中乘用车出口49.24万辆，比上年同期下降10%；商用车出口31.38万辆，比上年同期下降3.2%。