4月20日，比亚迪一反常态地将旗下新老全部新能源车型带到了上海车展现场，而传统燃油车却不见踪影。同时，比亚迪宣布旗下新能源车型将采用百公里加速时间作为尾标。 据 悉，从

上汽集团的总工程师程惊雷谈到：回顾中国的汽车市场的发展历程，从合资到目前，走过30多年的时间，总的来说是 “规模发展”的道路。从没有汽车产品，到能够基本满足客户的需求，以及各种技术的突破。“必须要看清楚这三个大的方向，一个是市场演

不限行，有补贴……一连串儿利好消息逐渐推热新能源车，一些心急的4S店已经跑到学校里“寻人”了。北京交通运输职业学院汽车工程系负责人缑庆伟说：“今年春节刚过，就有4S店特意到学校打听，毕业生里有没有新能源车方面的人才，这是第一次有人上

德国《经理人杂志》4月22日晚间披露称，大众汽车当前正在与长城汽车谈判，双方考虑联合测试开发全新低价品牌车。大众方面由负责营销和销售的董事会成员克里斯蒂安科林勒(Chris

今年参展的新能源车达到103辆，据说比去年的北京车展增加了近五成。插电式混合动力车仍然是各厂商打造的重点。从品牌分布来看，51辆属国内自主车型，52辆为合资或进口车型。凯迪拉克全新CT6 PHEV插电式混合动力车型采用通用汽车创新而可靠的车载