随着中国新能源汽车市场的快速增长，以自主品牌新能源汽车担任主角的上海车展开始发生变化。在本届上海车展亮相的103款新能源汽车中，有51款属于国内自主车型、52款属于跨国与合资车型，各占据了半壁江山。除了纯电动车与插电式混合动力两条主路

据欧洲环境署(EEA)发布的最新统计数据，2014年欧洲登记的电动汽车达到38000辆，比2013年增长了57%。其中仅法国电动汽车登记量就超过10700辆，占全欧总销量的四分之一以上，成为欧洲电动汽车市场的领跑者。德国以约8500辆位居第二，英国则以

IT企业经过一轮爆炒后，进入汽车的路径越来越清晰，并逐渐形成两条路线：一是特斯拉和乐视为代表的全链条派，从造整车到IT系统，他们要打造一个 汽车闭环;另一派是做汽车链条中的一部分，最主要的是车联网和智能系统，把造整车交给车企。这些IT企

在中国汽车市场增速放缓的背景下，今年上海车展成为车市未来走势的风向标。本届车展上除热销SUV、新能源技术等，豪华车国产也成为公众关注的焦点。对此，豪华品牌第二阵营通过缩短产品投放准备期，加大本土化生产等方式，进一步缩短了与一线

近两年来，随着豪车市场增速放缓，豪华车企开始在客户忠诚度上下功夫。上海车展期间，奥迪、宝马和奔驰高层在接受北京商报记者采访时均表示，在中国市场提高客户忠诚度，企业必须做好新车快速更新和体验式营销，以吸引更多“粉丝“。