一边是国内大型汽车央企，一边是瑞典落寞的汽车品牌，8月17日，东风汽车公司与国能电动汽车瑞典有限公司在北京签署协议，双方约定将共同研发新能源汽车技术。“双方协议不涉及股权的投资，暂时也没有共同推出新能源整车的计划。”一位东

“新能源市场比我们预期得更加乐观。”8月14日，上汽集团技术中心副主任、捷能公司总经理朱军在接受21世纪经济报道记者独家采访时说，“以前新能源汽车更多是政府和学术界热，而现在真正的消费热已经启动。”

关注新能源车的读者或许对加州的零排放车(Zero Emission Vehicle，简称ZEV)政策有所耳闻。它是一个多年来加州政府为推广清洁车辆而创立的政策。几经更迭后，该政策即将进入一个新的阶段——2018-2025。而一向坐拥美国最畅销清洁车宝座的普锐

8月18日消息，北京统一电召出租车平台96106推出打车软件飞嘀打车，车辆全部来自正规出租车，目前已有1.5万辆加入。 据介绍，乘客使用软件可积分并能在2万多家商户消费。乘客可选择

作为一个相对独立的细分市场，高档车市场从来都不是“以量论英雄”。而几乎每个在中国的高档车品牌也都把自身过硬的产品质量作为营销和提升自身品牌影响的“杀手锏”。不过也有例外，有这么一个豪华品牌，在保证质量的前提下，竟然在2