震惊世界的天津港爆炸事件中波及多家汽车厂商，其中现代起亚汽车集团共有超过4000辆进口车型被爆炸和大火损毁，是截至目前损失数量最大的汽车厂商。对于今年在华表现不尽如人意的现代起亚汽车来说，这无疑是雪上加霜。今年以来，汽车厂商

预计在2020年冲击50万辆销量的凯迪拉克，正计划以更独立的姿态去迎接挑战。继把总部从底特律搬到纽约之后，凯迪拉克品牌总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)在近日进一步表示，到2017年凯迪拉克品牌将会实现“高度自治”。除了将拥有自己的

中汽协最新统计数据显示，今年7月奇瑞乘用车出口9190辆，同比增长8.3%，蝉联国内车企第一位，占当月中国品牌汽车总出口的26.4%。1-7月，奇瑞汽车累计出口59655辆，占中国品牌乘用车出口总量的26.6%，稳居国内汽车出口第一位置。

北京汽车赛事战略的启动，意味着北京汽车赛事提升到了战略高度。日前，北京汽车股份有限公司总裁李峰抛出了“全面发力六大赛事，坚持打造性能好车”的观点，并宣布2015年北京汽车将以旗下五大主力车型全面参与六大汽车赛事。

对于纠结于选择普通燃油车还是新能源车型的消费者来说，深圳市的“电动车二孩”政策无疑给出了两全的选择。根据深圳市发改委和市交通运输委联合下发的《关于加强新能源汽车推广应用调整电动小汽车增量指标调控政策的通知》，申请电动小汽车增量指