今年前7个月自主品牌的高歌猛进，成为中国车市增速放缓最大的亮色，然而对于自主品牌或者中国品牌的现状与未来，并非一片乐观。“中国品牌当前面临三大问题。”9月4日，长安汽车总裁朱华荣在成都车展上接受21世纪经济报道记者采访时表示，一是品

截至2014年底，陕西全省机动车保有量已经超过600万辆，其中省会西安市机动车保有量213.9万辆，占陕西全省机动车超过三分之一的份额。业内人士认为，中西部各地经济重心往往集中于省会城市，因此西安一地的汽车消费水平高于全省并不特殊。同时

重庆市汽车市场在过去两年的增长超过所有人想象。在2013年重庆市汽车产销双超200万辆之后，2014年，重庆市汽车上牌量位居全国第四，并以40.9%的同比增速领跑全国市场。其中，有偶然因素也有必然因素。偶然因素是，2014年初开始，重庆市几次传

虽然贵州省会贵阳是国内较早限购的城市之一，但是截至目前并没有呈现出类似北京、上海的汽车升级换购潮。中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖在接受记者采访时表示，“虽然贵阳已经限购多年，但是由于其汽车保有量较低，目 前依然

新车是吸引关注度的最佳利器，也是显示企业实力和雄心的载体。今年成都车展仅开幕首日，各大车企就扎堆举办了60多场发布会，揭幕首发车型71辆，其中多款限量版、特别版车型赚足了眼球。期间多家展台上更有明星助阵，气氛不断被推至高潮。