一个很有意思的现象，在前两年市场出口好的情况下，多家自主品牌都积极对外传播自家在海外市场的良好表现，以及未来的建厂计划，而从去年下半年开始，自主品牌开拓海外市场的积极性似乎在逐渐走弱。“其实也不是积极性走弱，我们也一直非常

深圳市第8期小汽车增量指标竞价将于明日进行。 由于上期竞价， 深圳个人车牌平均成交价已跃居全国第二达到5.42万， 本期个人竞买者最高有效报价将首次突破10 万元。深圳的车牌价格是否将延续价格 “飙涨” 态势，在仅仅竞拍8期后就超过上海，成为

　“二手车商如果是单纯想要依靠交易赚钱，是根本行不通的。之前我了解到，一家大型二手车连锁超市，虽然规模铺得挺大，但实际上，生存压力也非常大。” 车猫网市场总监朱旻告诉《第一财经日报》记者。朱旻提到的上述“大型二手车连锁超市”

据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，交通运输部昨天透露，内蒙古、黑龙江、广西、新疆已顺利并入高速公路电子不停车联网区域，纵贯南北、互通东西的全国ETC联网格局就此形成。原定于今年年底完成的全国ETC联网提前3个月实现，交通运输部部长杨传

进入2015年以来，车市“微增长”甚至“零增长”都将成为新常态，部分汽车企业甚至仅交出一份“负增长”的成绩单。在国内车企不断重新审视年初制定的目标、调整发展战略的同时，车企高层的人事变动也在随之而来。本文是盖世汽车网整理的今年第三季度人