4月16日,第十八届上海车展开幕当天,寰球试ZHEN会在上海国家会展中心开启。当天下午,包括北汽新能源、吉利汽车、北京现代、东风悦达起亚、广汽本田、一汽丰田、北汽越野车在内
坂田万科城业主龙先生今年9月买了一辆充电式混合动力汽车,该款车属深圳市推广应用政策中的电动小汽车,希望让车辆“真正发挥环保效用”,他着手申请在小区建充电桩。但小区管理处称龙先生“没有自有产权的停车位”,拒绝出具同意书。多番沟通,
你可能是个热衷于“倒腾”电脑或者给智能手机Rom的高手,但有车的人都知道,要给汽车的软件系统升级却并不那么容易,即便是搭载来智能车载系统的传统汽车,车主也几乎不可能自行为系统升级,而是需要到经销商处去完成。如果汽车也能像手机一样可
上周,特斯拉创始人马斯克(Elon Musk)第三次来华,比其本人所带来的轰动效应,他带来的信息则显得平淡,甚至有些潦草。10月22日,马斯克出席清华管理全球论坛,在与钱颖一院长对话现场透露,特斯拉将在两年内实现Model3在华本地化量产;在第二
解放双手行驶于路上,这个仅存于科幻大片中的镜头,也许5年后就会发生在你我身边。这不是空想,早在几年前国外汽车巨头们连同国内的主流车企就已行动起来,并将自动驾驶技术的爆发点不约而同地指向了2020年。从 国外巨头通用、福特、丰田……到
“2015年对我们来说是最艰难的一年,以现在的局面发展,不知道还能不能撑够半年,”北京一位东风悦达起亚4S店销售负责人士对《中国经营报》记者表 示,“近年来,厂家在一味关注自身利益的同时,没有对市场变化给予任何反馈,长此以往,经销商的