多年来，中级车市场一直是中国汽车市场发展最快、车型最多，竞争也最为激烈的细分市场，向来有“得中级车者得天下”的说法，伊兰特曾被誉为“新三样”车型之一。北京现代既是创造这一细分市场重要的贡献者，也是这一市场最大的受益者。伊兰特谱写

自从日前央视曝光了苏州市吉姆西客车制造有限公司(以下简称“苏州吉姆西”)骗取补贴的行为后，“骗补”这一本已不算新鲜的话题，又重新迎来了各界关注。作为消费者，想必没有人愿意看到主要由税收构成的财政补贴，最终落入“骗子”之手;更不愿看到，

国内新能源汽车龙 头比亚迪(002594，收盘价58.05元)今日披露2015年年报。公司去年实现营业收入800.09亿元，同比增长37.48%;净利润为 28.23亿元，同比增长551.28%。这份成绩单与公司2月末发布的年度业绩快报基本相符。如此靓丽的业绩，得益于比亚迪

综合外电报道，凯迪拉克在中国市场重心将转向年轻消费者，因而定位更侧重运动和设计美观，而不是追求大空间和舒适度。未来凯迪拉克不再执行中国市场长轴距版和美国短轴距版并

3月28日，央视《经济信息联播》曝光了首家骗补企业苏州吉姆西客车制造有限公司(以下简称吉姆西)，该公司在2015年上半年只报备了25台车的合格证，而在当年12月该公司却上传了2905台