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SX4 S-CROSS锋驭 12月震撼上市(3)

2013-11-21 14:24出处:V讯网 [原创]责编:赵颖

        四驱性能(ALLGRIP)

         “ALLGRIP”是极富四轮驱动车研发与制造经验的铃木公司推出的新一代四轮驱动系统的总称。铃木对长年积累的四驱技术进行改良后研发出了这一新技术,在降低油耗与环境负荷的同时,为驾乘者提供四驱座驾所独有的驾驶快感与安全性。“ALLGRIP”可让驾乘者在各类路况环境中享受驾驶乐趣。

         4模式四驱系统

         驾车者可根据行驶条件和路面状况,从AUTO(自动)、SPORT(运动)、SNOW(雪地)、LOCK(锁定)四种驾驶模式中自由选择,以达到最佳行车效果。驾车者可通过中央控制台上的push &dial(按键与旋钮)式按钮,轻松进行模式切换,在各种路面环境中确保平稳驾驶。这套附带四模式切换功能的四驱系统,正是四轮驱动权威铃木汽车运用“ALLGRIP”技术倾力打造的理想四驱系统。

        AUTO(自动模式)・・・适合日常驾驶的基本模式,以两轮驱动为主,重视节油功效,检测到轮胎打滑时会自动转换为四轮驱动。

        SPORT(运动模式)・・・适用于野外路况的驾驶模式,会根据驾车者踩踏油门的情况,充分活用四轮驱动,在中低速驾驶时,可利用调节 油门开度改变扭矩的特性,提高车体反应及转弯性能。

        SNOW(雪地模式)・・・适用于积雪、未铺柏油或其他易打滑路面的驾驶模式,主要使用四轮驱动,可根据驾车者对油门及方向盘的操控情况进行最佳控制,能在摩擦系数较低的路面上增加轮胎与地面之间的磨擦力,即使在极易打滑的道路上,也同样能确保稳定顺畅的行驶。

        LOCK(锁定模式)・・・适用于欲脱离雪地、泥泞地、沙石路等困境时的驾驶模式,四轮驱动的前后转矩分配比为50 :50,可有效地带动车体脱离险境。

        悬架与刹车

        铃木公司研发的以雨燕为代表、广受赞誉的欧洲规格悬架系统在SX4 S-CROSS“锋驭”车型上得到了进一步提升,让驾乘充满乐趣,让行车更安全、更放心。

        悬架

        前轮采用麦弗逊悬架,进一步改良悬架结构,在减轻自重的同时提高强度,从而提升操作稳定性。铃木曾在欧洲多次进行行驶测试,同时实现了高水准的操作稳定性与驾乘舒适度。另外,还通过加固前支柱及下摆臂的连接部位,进一步提高行驶性能,并减轻影响愉悦驾乘的噪音与震动。

        刹车

        为达到更为强劲的制动效果,本车型前轮采用通风盘式制动器,后轮使用实心盘式制动器,两者相辅相成。另外,气缸活塞大胆选用新材料,不仅减轻自重,还可提高驾车者脚踩刹车踏板时的感知度。

        安全性能

        全方位安全配置,荣获C-NCAP最高“5星”评级

        冲击吸收型轻量车体,标配ESP(车身动态稳定系统)

        为保证用户每天都能安心驾乘,并切实提高行驶稳定性能,SX4 S-CROSS锋驭配备了非常齐全的主动与被动安全装备。同时,本车型还兼顾对行人的保护作用,标配各式安全装置。

     安全配置

        在主动安全配置方面,本车型配备ESP(车身动态稳定)系统,可辅助车辆平稳行驶。

        在被动安全配置方面,本车型装配6安全气囊,可全方位应对前方及侧面冲击,同时采用带有限力功能的预紧式安全带及防刹车踏板后移位装置,全力保障驾乘人员的人身安全。

        另外,本车型不仅顾及驾乘人员的安全,还通过改进引擎盖外形,改良罩顶、雨刷、及保险杠内部构造,多处运用冲击吸收型结构等方式,致力于减轻发生事故时对行人的撞击。

        冲击吸收型轻量车体(TECT)

        本车型采用集铃木各项安全技术于一体的冲击吸收型轻量车体(TECT),主要部位均使用高强度钢板,在保持车身轻巧的同时,具备优越的防冲撞性能。

        舒适便利性

         车内空间宽敞舒适,长时间驾驶也不易疲累

         大幅提升行李空间,容积扩充至340升

         全景天窗最大开口长度傲视同级别车型

        SX4 S-CROSS锋驭不失为一款理想的家庭用车,除提供大容积的行李空间外,研发时还着力打造宽敞舒适的车内空间,无论是每天上下班等日常用途,还是周末出游等休闲娱乐,都能让您在各种行车环境中充分享受惬意舒心的驾乘体验。

         车内空间・行李箱容积

         本车型车身全长4300毫米,轴距长达2600毫米,前后座席相距814毫米,车内空间宽敞舒适。同时,铃木还对前排坐席及靠背的形状进行改良,确保后排坐席也能拥有宽裕的脚部空间,切实提升后排坐席的乘坐舒适度,让驾乘人员即使长时间行车也不易感到疲累。

        另外,本车型在不放倒后排坐席的情况下,可达到340升(VDA标准)行李空间的同时,用户还可通过放倒后排坐席,自行调节行李空间,以便放置大小不等的各类物品,灵活便利的行李箱设计可满足各式各样的家用需求。

        全景天窗

  本车型配有大型全景天窗,从前排坐席上方一直延伸到后排坐席上方,可为车内所有驾乘人员创造舒适惬意的行车环境。天窗采用世界首创的前后两段式构造,关闭时玻璃总长可达1米。而且,前后两块天窗玻璃均可单独滑动,打开时的开口长度达560毫米,可让您在自然的清风中享受舒适的驾车时光。

        *各项数据均由铃木公司提供

        全力优化驾车者视野

本车型外后视镜的安装位置经严格测算设计,可最大限度地优化驾车者的视野。最佳的后视镜位置,有助于保障驾车者实时把握行车情况,为安全驾驶助一臂之力。

        仪表设计简约明晰,一目了然

        本车型的的各类仪表装置功能卓越,可确保驾车者集中精力,专心驾驶。车速表与转速表之间装配多功能显示屏,可随时确认燃油量、车外气温、及当前时刻,四驱车型还会提示当前驾驶模式。另外,显示屏还可在倒车时显示传感器提示信息。各仪表均缀有银色镶边,尽显高贵奢华之风范。

责任编辑:赵颖 
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SX4 S-CROSS锋驭 12月震撼上市(3)

2013-11-21 出处:V讯网 [原创] 责编:赵颖

        四驱性能(ALLGRIP)

         “ALLGRIP”是极富四轮驱动车研发与制造经验的铃木公司推出的新一代四轮驱动系统的总称。铃木对长年积累的四驱技术进行改良后研发出了这一新技术,在降低油耗与环境负荷的同时,为驾乘者提供四驱座驾所独有的驾驶快感与安全性。“ALLGRIP”可让驾乘者在各类路况环境中享受驾驶乐趣。

         4模式四驱系统

         驾车者可根据行驶条件和路面状况,从AUTO(自动)、SPORT(运动)、SNOW(雪地)、LOCK(锁定)四种驾驶模式中自由选择,以达到最佳行车效果。驾车者可通过中央控制台上的push &dial(按键与旋钮)式按钮,轻松进行模式切换,在各种路面环境中确保平稳驾驶。这套附带四模式切换功能的四驱系统,正是四轮驱动权威铃木汽车运用“ALLGRIP”技术倾力打造的理想四驱系统。

        AUTO(自动模式)・・・适合日常驾驶的基本模式,以两轮驱动为主,重视节油功效,检测到轮胎打滑时会自动转换为四轮驱动。

        SPORT(运动模式)・・・适用于野外路况的驾驶模式,会根据驾车者踩踏油门的情况,充分活用四轮驱动,在中低速驾驶时,可利用调节 油门开度改变扭矩的特性,提高车体反应及转弯性能。

        SNOW(雪地模式)・・・适用于积雪、未铺柏油或其他易打滑路面的驾驶模式,主要使用四轮驱动,可根据驾车者对油门及方向盘的操控情况进行最佳控制,能在摩擦系数较低的路面上增加轮胎与地面之间的磨擦力,即使在极易打滑的道路上,也同样能确保稳定顺畅的行驶。

        LOCK(锁定模式)・・・适用于欲脱离雪地、泥泞地、沙石路等困境时的驾驶模式,四轮驱动的前后转矩分配比为50 :50,可有效地带动车体脱离险境。

        悬架与刹车

        铃木公司研发的以雨燕为代表、广受赞誉的欧洲规格悬架系统在SX4 S-CROSS“锋驭”车型上得到了进一步提升,让驾乘充满乐趣,让行车更安全、更放心。

        悬架

        前轮采用麦弗逊悬架,进一步改良悬架结构,在减轻自重的同时提高强度,从而提升操作稳定性。铃木曾在欧洲多次进行行驶测试,同时实现了高水准的操作稳定性与驾乘舒适度。另外,还通过加固前支柱及下摆臂的连接部位,进一步提高行驶性能,并减轻影响愉悦驾乘的噪音与震动。

        刹车

        为达到更为强劲的制动效果,本车型前轮采用通风盘式制动器,后轮使用实心盘式制动器,两者相辅相成。另外,气缸活塞大胆选用新材料,不仅减轻自重,还可提高驾车者脚踩刹车踏板时的感知度。

        安全性能

        全方位安全配置,荣获C-NCAP最高“5星”评级

        冲击吸收型轻量车体,标配ESP(车身动态稳定系统)

        为保证用户每天都能安心驾乘,并切实提高行驶稳定性能,SX4 S-CROSS锋驭配备了非常齐全的主动与被动安全装备。同时,本车型还兼顾对行人的保护作用,标配各式安全装置。

     安全配置

        在主动安全配置方面,本车型配备ESP(车身动态稳定)系统,可辅助车辆平稳行驶。

        在被动安全配置方面,本车型装配6安全气囊,可全方位应对前方及侧面冲击,同时采用带有限力功能的预紧式安全带及防刹车踏板后移位装置,全力保障驾乘人员的人身安全。

        另外,本车型不仅顾及驾乘人员的安全,还通过改进引擎盖外形,改良罩顶、雨刷、及保险杠内部构造,多处运用冲击吸收型结构等方式,致力于减轻发生事故时对行人的撞击。

        冲击吸收型轻量车体(TECT)

        本车型采用集铃木各项安全技术于一体的冲击吸收型轻量车体(TECT),主要部位均使用高强度钢板,在保持车身轻巧的同时,具备优越的防冲撞性能。

        舒适便利性

         车内空间宽敞舒适,长时间驾驶也不易疲累

         大幅提升行李空间,容积扩充至340升

         全景天窗最大开口长度傲视同级别车型

        SX4 S-CROSS锋驭不失为一款理想的家庭用车,除提供大容积的行李空间外,研发时还着力打造宽敞舒适的车内空间,无论是每天上下班等日常用途,还是周末出游等休闲娱乐,都能让您在各种行车环境中充分享受惬意舒心的驾乘体验。

         车内空间・行李箱容积

         本车型车身全长4300毫米,轴距长达2600毫米,前后座席相距814毫米,车内空间宽敞舒适。同时,铃木还对前排坐席及靠背的形状进行改良,确保后排坐席也能拥有宽裕的脚部空间,切实提升后排坐席的乘坐舒适度,让驾乘人员即使长时间行车也不易感到疲累。

        另外,本车型在不放倒后排坐席的情况下,可达到340升(VDA标准)行李空间的同时,用户还可通过放倒后排坐席,自行调节行李空间,以便放置大小不等的各类物品,灵活便利的行李箱设计可满足各式各样的家用需求。

        全景天窗

  本车型配有大型全景天窗,从前排坐席上方一直延伸到后排坐席上方,可为车内所有驾乘人员创造舒适惬意的行车环境。天窗采用世界首创的前后两段式构造,关闭时玻璃总长可达1米。而且,前后两块天窗玻璃均可单独滑动,打开时的开口长度达560毫米,可让您在自然的清风中享受舒适的驾车时光。

        *各项数据均由铃木公司提供

        全力优化驾车者视野

本车型外后视镜的安装位置经严格测算设计,可最大限度地优化驾车者的视野。最佳的后视镜位置,有助于保障驾车者实时把握行车情况,为安全驾驶助一臂之力。

        仪表设计简约明晰,一目了然

        本车型的的各类仪表装置功能卓越,可确保驾车者集中精力,专心驾驶。车速表与转速表之间装配多功能显示屏,可随时确认燃油量、车外气温、及当前时刻,四驱车型还会提示当前驾驶模式。另外,显示屏还可在倒车时显示传感器提示信息。各仪表均缀有银色镶边,尽显高贵奢华之风范。