性能

          具备城市SUV所特有的越野性与巡航性

          动力系统兼顾行驶性能与环保需求

          高性能变速箱让您尽享驾乘乐趣

          实现A级城市SUV最高水准的燃油经济性

        SX4 S-CROSS锋驭同时兼备和普通SUV车型不相上下的四驱性能及雨燕系列车型所代表的运动型行驶性能。本车型进一步拉长轴距，有效提升直行时的平稳性，确保驾乘者在舒适的环境中尽享出行乐趣。另外，鉴于全球市场对环境问题日益重视，为满足各国的环保要求，本车型还竭力降低油耗。SX4 S-CROSS锋驭堪称是一款高层次满足全方位要求的极致座驾。

        发动机

        SX4 S-CROSS锋驭采用全新改良、扭矩更大的“G-INNOTEC”1.6升发动机。

        通过减轻发动机及周边零部件的重量，在提高功率和扭矩的同时，成功降低油耗。

        为提高燃油经济性，本车型进行了如下改进。

        发动机

        减少摩擦，减轻零部件重量。

        周边零部件

        实现各部件轻量化，切实提高运转效率。

        变速箱

        SX4 S-CROSS锋驭不仅兼备更高的动力性能与燃油经济性，还采用独家设计的换档操作模式，让操控更便捷，全力呈现舒适动感的驾乘体验。

        手动档：采用“G-INNOTEC”1.6升发动机，搭载5档变速箱，在改进齿轮比的同时，提高箱体强度，兼顾燃油经济性与行驶性能，有效减轻影响驾乘舒适度的震动与噪音。

        自动挡：搭载附带辅助变速器的CVT（无级变速箱），变速比范围进一步增大，有效提升启动与加速性能，并降低燃油消耗。采用直排换档器，操作更简便。在7档手动变速模式下，驾车者还可通过拨片换档键，在手握方向盘的同时，轻松完成换档操作。

        低油耗

        铃木正在研发SX4 S-CROSS锋驭的油耗目标，力争实现两驱手动档车和CVT车双双达到5.6升/100公里， 四驱CVT车达到6.2升/100公里。

这个数值特别是作为A级城市SUV四驱，正成功实现高水准的油耗目标。

        车体的高强度与轻量化

        高强度的车体有助于提升操作稳定性与驾乘舒适感，可实现理想的安全性能和静音效果，就各方面来看都是汽车不可或缺的要素。SX4 S-CROSS锋驭的车体大范围采用高强度钢板，在确保牢固安全的同时，实现轻量化。稳固的前支柱与悬架能有效提高行驶时的平稳舒适度，而车体后部的高强度结构则在降低噪音方面功效显著。

        优异的空气动力学性能

        铃木自研发初期开始，就通过使用油泥模型进行风洞试验、及活用电脑工程技术等各种方式，致力于将汽车阻力削减到最低限度。SX4 S-CROSS锋驭融合空气动力学设计理念，在提高各项性能的同时，切实降低油耗。

        主要特点如下：

        ‐将格栅开口限制在最小程度，减少发动机箱不必要的进气。

        ‐前保险杠弯角、雾灯挡板、及轮毂的造型均采用低阻力设计，确保空气顺滑地流经车身。

        ‐外后视镜采用高效的空气动力学设计方案。

         -车顶轮廓线由挡风玻璃延伸至车体后部，向内描画出一道平滑优美的曲线，可有效降低空气阻力，让车体上部的空气流通更加顺畅。

        ‐采用全新零部件构造，通过优化保险杠减震器及消声器的下表面形状，装配车厢护毯及发动机底护罩,减小车体下方的空气阻力。

         卓越的轻量化技术

         铃木汽车在日本轻型车市场异常激烈的竞争中培养出了卓越的轻量化技术，其成果在SX4 S-CROSS锋驭的各个方面都体现得淋漓尽致。

         车体约50%（重量比）的部分全部采用高强度钢板，并有部分零部件选用更高级别的超高强度钢板，在不降低车身强度的前提下，使车体更轻、更薄。

         同时，铃木还不断改进零部件形状，成功研发出兼具设计性、功能性与高强度的形状上佳的零部件，本车型车体侧面的造型特征线及后横向稳定杆便是最具代表性的成果。

         通过高效活用轻量化、薄型化的零部件产品，SX4 S-CROSS锋驭大幅减轻车体自重，虽然其尺寸大于现款SX4，但重量却不增反减，同步实现同级别车型中顶尖水平的低油耗与卓越操作性能。