“作为消费者，是无法看到4S店财务报表的，但是，消费者只需在付车款前，确认卖家能提供欲购的现车和该车的合格证，即可避免经销商扣押合格证带来的种种烦恼。” 日前，上海市汽车销售行业协会专家组成员徐宪成对21世纪经济报道记者表示。付了全

在上海起亚交运，一辆2016款的起亚KX5，标示的厂方指导价为16万1800，裸车价只要14万4800，看起来很诱人。可签合同时，4S的销售人员提出要另收4300元的服务费。另一家沃尔沃上海世之沃

随着互联网技术与互联网思维对生活的影响和渗透，国内汽车市场不断出现新的商业模式。这一切，为所有传统商业模式领导者带来了前所未有的挑战，中国汽车流通领域同样面临着这样的压力与挑战。近日，在中国汽车流通协会主办的2016中国汽车经销商

往年的端午小长假，一直都是汽车销售旺季，但这个假期，记者走访广州汽车市场却了解到，虽然部分4S店人流不断，但真正出手购车、订车的却少之又少。市场人士认为，降价并没有对广州汽车销售产生实质性的提振，车市短期内难见回暖迹象。

如今，越来越多的汽车经销商热衷于向顾客推荐“汽车理财”，而不是销售汽车，本末倒置了吗?在广东佛山南海区一家奔驰4S店，销售人员向消费者建议，如果你准备拿100万元全款购买一辆奔驰GLS或全新S级车型，还不如付一半车款，另一半来用“理财”，三年后