2016中国汽车流通行业年会即将召开，中国汽车流通协会会长沈进军曾接受媒体采访。他介绍，今年年会的分论坛增加至30多场，特别设置了新能源汽车分论坛，并在主论坛上邀请专家就新能源汽车发展趋势做主题报告。

　　从汽车流通行业的角度来看新能源汽车发展，沈进军表示：“一个新生事物在发展过程中所出现的很多问题，实际上是通过流通领域所反映出来的，因为流通领域既连接生产，也连接消费，最能够反映问题。因而，中国汽车流通协会更多的工作是要反映问题并帮助生产厂家和消费者在流通端解决一些问题。”

　　聚焦经销商转型方向

　　就在一个月前，汽车流通协会召开了“新能源汽车分会预备会议”。会议当天，来自北京、天津等地的新能源汽车主机厂、经销商、充电桩及相关服务商代表到场参会，讨论拟定新能源汽车分会成立的具体事宜。

　　据介绍，分会成立后，将重点聚焦流通领域，提升新能源汽车流通领域管理水平，完善诚信体系。

　　对于新能源汽车产业而言，哪些属于流通范畴呢？沈进军举例，电动汽车发展绕不开基础设施建设，其实这也涉及到流通领域，当前一些经销商已经进入到充电桩的研发、生产、布桩以及运营等层面。

　　事实上，包括万帮在内，一些流通领域内的企业早早涉足新能源汽车销售，如经销商集团庞大，有形市场亚市等。此外，电动汽车还衍生出一些新型服务商。据悉，电动汽车超市联合电动也将加入分会。

　　沈进军认为，传统经销商转型涉足新能源汽车的新车销售，并拓展到一系列的服务项目，这可能成为经销商未来转型的一个方向。沈进军坦承，考虑到新能源汽车市场环境、产品质量和投资风险等多种因素，大多数经销商还处于观望状态，建议主机厂制造出更有市场竞争力的产品。

　　从整个汽车流通领域的大环境来看，如何继续缓和主机厂与经销商之间的关系，探讨最大限度为客户提供服务的商业模式，这些是转型中的经销商更关注的话题，而具体的解决方案将在今年年会上有所呈现。

　　发展新能源二手车尚早

　　“如何提高二手车交易对新车销售的贡献率，这是今年新车经销商更多谈论的问题。”沈进军介绍，二手车是今年年会的一个重点。

　　根据中国汽车流通协会统计数据显示，2016年9月，全国二手车市场交易量89.30万辆，交易量环比增长3.47%，月度同比增长13.95%。1-9月，2016年二手车累计交易量739.20万辆，同比增长7.37%。2016年前三季度累计交易额达到4241.08亿元。业内专家对第四季度交易量继续增长抱有乐观态度，预判全年二手车交易量有望突破千万辆大关。

　　面对二手车市场的发展形势，沈进军提出当务之急应落实三条政策，即“如何打破限迁”，“如何通过改变二手车增值税的增收方式”以及“如何落实二手车临时产权制度”。

　　他解释：“打破限迁，可形成二手车大流通，促进新车销售；改变二手车增值税的增收方式，等于改变二手车的经营主体，新车经销商会随着增值税征收方式的改变大举涉入二手车领域，使二手车市场的格局发生一个革命性的变化。”

　　“第三条也是如此。”他继续说，“如果临时产权制度真正落地，那么就能够使二手车在经营过程中真正回归到商品属性。”

　　值得一提的是，以五年的维护周期来计算，最早一批纯电动汽车已经进入退役倒计时，新能源汽车也开始在二手车领域谋划起来。

　　就电动汽车进入二手车市场，沈进军谈了一些个人的看法。他认为，从目前来看，电动汽车的保值率极低，关键在于动力电池的回收再利用。由于当前电池生产同质化严重，建议政府处理好退役电池，以免造成污染。（文章来源：新能源汽车圈，内容部分有删减。）