中国汽车流通协会日前发布了2015中国汽车经销商集团百强排行榜，数据显示，经销商的规模和营收仍然保持增长态势。但与此同时，百强汽车经销商整体增速不断放缓，盈利能力持续下滑。为应对这一情况，一些汽车经销商通过创新模式，开始向延伸服务范围等方向发展。

　　数据统计显示，国内汽车经销商集团的两极分化现象仍然在加剧，大型经销商集团的规模和增速都有明显发展。例如，广汇汽车、国机汽车、中升集团、庞大集团和利星行汽车仍然稳居国内汽车经销商前五位。其中，位列榜首的广汇汽车营业收入从2014年的905亿元增长到937亿元，接近千亿规模大关。

　　而利星行的表现尤为引人注目，其营业额从2010年的390亿元上升到2015年的522亿元，销量更是从2014年的9.3万多辆上升到2015年的近12万辆。自中国汽车经销商百强榜公布以来，利星行就一直位列前五，这对于一家只经营奔驰品牌的经销商来说，实属不易。

　　与此同时，经销商集团尤其是大型经销商集团的整体数量和规模增速放缓。中国汽车流通协会秘书长肖政三表示，2015年百强中百亿经销商的数量比2014年减少了一家，市场增速放缓已开始影响汽车流通行业巨头的成长。

　　值得关注的是，国内汽车经销商的整体盈利能力也在呈持续下滑的态势。由于业务毛利下滑1.66个百分点，经销商净利受到较大影响，净利润率下滑0.3个百分点。而从股东投资回报的角度来分析，经销商集团投资回报率下滑则更为明显，在2013-2014年下滑了5个百分点后，2015年再次下滑了5.4个百分点，从13.1%下滑至7.7%。

　　2014年和2015年连续两年入围百强榜的共有84家经销商集团，不过这些经销商的盈利能力同样面临巨大挑战。尽管通过业务结构调整和组织管理提升，降低了部分成本，但毛利依然大幅下降25.79%，整体净利润下滑超过5个百分点。

　　受此影响，百强经销商集团在整体上放慢了扩张的节奏，净资产增长速度减缓到7.47%，整体投资回报率下降了1.04个百分点。