随着互联网+的兴起，网上出现了各种形式的卖车平台，传统4S店面临前所未有的挑战。如果说4S店还可以通过后期维修、保养来谋生，那么处境更加尴尬的二级经销商在竞争如此激烈的汽车市场又要如何生存呢？

　　冰冻三尺非一日之寒，长期以来二级经销商存在的种种问题才是导致生存危机的主要原因。今天我们就就来分析一下。

　　车价便宜，附加费用多二级经销商所出售的汽车大多都是源于4S店，换句话说就是二级经销商是在帮助4S店卖车。为了更具竞争力，二级经销商在车价上往往都十分有诱惑力，甭管买不买先忽悠进来谈。

　　但是车价上利润低，他们要如何弥补呢？由于现在后期的维修保养价格不透明，所以如果在二级经销商处提车，往往会有一些额外的提车费用，比如装饰费、上牌费、提车费用等等，里外里一算，其实并没有比4S店便宜。久而久之，就使得消费者觉得你二级经销商就是骗子的代言词。失去了口碑在现在这个社会就等于失去了市场，加之行业竞争激烈使得二级经销商越来越不好干。

　　售后不健全由于二级经销商是帮4S店在卖车，因此在三包凭证上写的也是4S店的名字。虽然二级经销商处也能维修保养，但是比起4S店，师傅的保养水平和维修资质还是有很大差距，很多二级经销商更是只能做简单的保养维护。使得很多消费者发生交通事故的时候还得找4S店修理。怎么都是找4S店？何必去二级经销商那里兜一圈呢？直接去相对应的4S店买车保养岂不更简单。

　　配套服务不完善保险理赔一般情况下，与4S店合作的都是业内比较出名的保险公司，虽然价格比一般保险公司略高，但是服务质量比较好，且更有保障。相比之下，二级经销商出售的保险，虽然保费上要低一些，但是都是一些不起眼的小公司，服务态度也比较差，一旦发生交通事故，甚至会拒赔。

　　看完了小编总结的这几点，我想大家都应该知道了为什么现在二级经销商的生意如此难做。竞争激烈的市场促使这些二级经销商只能通过各种方式压榨消费者，但是随着交易方式的改变，消费者可以选择不买，去服务更好的地方买，所以小捏觉得现在二级经销商濒临死亡都是他们自己zuo的，至于以后二级经销商的发展，小编只想说，no zuo no die。