中国电动汽车充电基础设施促进联盟是因事而建、应运而生。我们来自不同行业，有国有，有民营，有企业，有事业单位。我们为了一个共同的目标走到了一起：促进全国电动汽车充电设施的互联互通。这件事不难，没有难以攻克的技术难题，也不需要

近日，一则“北京市环保局处罚长安CS75 1.8T和长安睿骋尾气排放超标”的消息引起公众的热议。长安是否如大众排放门般故意造假呢？长安尾气排放超标是不是行业的通病？长安作为一家在北京建厂的央企为何就放弃了辩解的权利？笔者曾就技术方面的困

北京新能源汽车股份有限公司（简称：北汽新能源 ）的上市意图早已不是秘密，北汽新能源党委书记、总经理郑刚直接在公开场合表态称，北汽新能源要在“十三五”期间（即最晚2020年）实现企业上市，市值目标达到千亿元人民币。随后，有媒体曝出北汽

一千个人心中有一千个哈姆雷特，对汽车来讲也不例外。在本届寰球年度车众多候选车型当中，有市场表现火热，即使加价也一车难求的SUV;也有动辄百万，属于“富人玩具”的超级跑车;还有按部就班，努力争超追赶的国产自主品牌。它们风格迥异、实力相

雷诺汽车制造集团周二（1月19日）证实召回15800辆雷诺卡缤型（CAPTUR）柴油引擎汽车，理由是2015年夏季在引擎上“查出误差必须修正”。雷诺集团重申其生产的车辆遵守现行污染废气排放标准。媒体指称有关的车辆应该总共有70万辆，雷诺集团否认