十一长假刚过,人们发现,有华晨"理想的孤岛"之称的研发中心掌舵人赵福全已经悄然离去。从2004年6月至今,赵在华晨工作了两年零三个月的时间。赵福全离开华晨也只是众多海归回国后又离开的一个例子，彰显出海归在工作方式等方面与本土员工的差异。

7年前，赵福全离开了回国后加盟的第一家汽车公司——华晨集团；7年后，在把吉利的研发体系带入一个全新的高度后，他选择北上。虽然仍不知晓他的下站是何处，但对吉利董事长李书福来说，这又是其“在合适的阶段用合适的人”的用人方略的再次体现。

赵福全22日被任命为香港上市公司吉利汽车执行董事。从华晨加盟吉利后，赵福全被任命为吉利控股副总裁兼吉利控股欧美汽车工业园有限公司总经理。吉利控股旗下香港上市公司吉利汽车22日发布公告称，公司已于日前委任赵福全出任公司执行董事。

帮助华晨打造出“骏捷”等重磅武器的赵福全功成身退。2006年10月9日，华晨对外宣布，负责汽车研发的副总裁赵福全已经因个人原因离职。这一重量级海归专家离职后，华晨将面向全球招聘首席技术官。据悉，目前赵福全已经赴美(赵为美籍华人)。

在美国和世界大部分国家都表露出对电动汽车失去信心之后，中国一直是全世界热衷投资电动汽车的国家，无论是本土车企还是跨国车企，大家都愿意在中国市场大谈基于电动车的“绿色”计划。但最近它们突然降低了“绿”的成色，电动车市场前景不明。