2013年6月，梅赛德斯-奔驰品牌在中国市场销量为19,549辆，较去年6月份的16,857辆同比增长达16.0%。上半年，奔驰品牌在中国市场累计销售了98,914辆，仍然同比下跌0.5%。据统计，6月份，奔驰在华销量同比增幅今年以来首次超过全球销量增幅。

日系车终于迎来了复苏的曙光，领衔者是丰田。丰田今年6月在华产销量为7.69万辆，同比增长9.0%，是自去年9月以来，日系车品牌首次强势反弹。与此同时，六月销量下滑的日产和马自达等日系车企也在积极准备，争取下半年在中国市场打一个翻身仗。

根据盛博公司(Sanford C. Bernstein)分析师麦克斯·沃伯顿(Max Warburton)作出的预测，尽管长城汽车在销量规格上不及跨国巨头，但较低的成本保证了营业利润，预计今年长城利润率将达到16.4%，超过法拉利，成为全球利润率最高的汽车企业。

市场咨询公司新华信日前发布经销商网络分布报告表示，奇瑞汽车今年第一季度经销商净退网数量达到16家。新华信渠道汽车营销解决方案渠道咨询部总监娄涛对本报记者表示，这符合奇瑞汽车连续两年整合之后的渠道表现预期，整合期必然伴随有震荡期。

北汽集团近日发布消息称，北京汽车株洲基地第一工厂正式建成，同时其还与湖南省政府达成战略合作协议，准备追加投资60亿元在株洲再建30万辆产能的第二工厂。此外，北汽集团投资31.9亿元的越野车基地项目近日在顺义区正式奠基，规划产能20万辆。