据《美国汽车新闻》报道，三菱汽车美国一名高管近日表示，日产汽车为其提供中型车的计划已经遭到搁置。 三菱汽车北美公司执行副总裁Don Swearingen在近日的经销商大会上表示，三菱

中国豪华车第二梯队的竞争越发激烈，2014年最新的销售数据表明，在ABB之后，捷豹路虎以12.2万的年销量领衔第二梯队，紧随其后的是沃尔沃、雷克萨斯和凯迪拉克，销量分别为8.1万台

日系车企搞的很多技术研发，并非为了生产产品，而是为了知道达到某项技术水平的零部件的成本，应对供应商抬价。“很多人说技术是为产品服务的，其实技术是为战略服务的，有技术才能知道不同的成本。”1月20日，比亚迪像很多IT企业一样，在深圳搞

“当时我们对市场过于乐观了，没有意识到市场的变化带来竞争的严峻。”1月12日，起亚汽车(中国)总经理尹泽镐在接受记者采访时坦言。3年前上任时，尹泽镐雄心勃勃提出5年内进入中国进口车销量前5名。不过，三年过后，尹泽镐承认现实

东风汽车集团董事长徐平表示，新公司的成立，有助于提升东风商用车核心业务竞争力，提升整车和关键动力总成的研发能力，积极拓展海外市场，全面提升“东风”品牌在国际市场的竞争力。”注册资本为92亿元的东风商用车有限公司26日正式宣布成立并