统计数据显示，截止2015年初宝马在中国累计销量已达200万辆。“创新是宝马的企业战略，是品牌长盛不衰的内因。在中国市场趋于正常化的时候，我们将在本土化、可持续发展、科技开发和品牌营销中前瞻未来坚持创新，在竞争中赢得先机。”宝马集团

中国市场成员不多的插电式混合动力阵营又来了一位“神秘来客”。7月24日，北京，奥迪首款插电式混合动力车型——全新奥迪A3 Sportback e-tron正式上市，两款配置售价分别为39.98万元和40.78万元。据透露，奥迪A3 e-tron新车先期将在北京、

在上半年逆市上扬的基础上，广汽本田“趁热打铁”推出了更多新车型。7月28日，广汽本田销售副总经理郑衡借用新锋范上市，第一次尝试了车型的“云端”预售发布会，大秀了一把“互联网 ”给车企带来的变化，而这也是汽车企业近两年为数不多的尝鲜

近两年来，无论是在品牌力提升抑或新车型的开发方面，大多数自主品牌车企都开始了新一轮的高端化动作。然而，大多数自主品牌车企在品牌地位、核心技术、采购体系以及管理水平方面还面临很多障碍。

中国新闻网7月31日报道 大众汽车集团(中国)高层22日透露，中国目前是该集团的重要市场，未来其目标是在中国实现长期健康增长。2015年1月到6月，大众汽车集团(中国)联合两家合资企业——上海大众和一汽-大众在中国大陆和香港市场共交付汽车174.3