备战2014年上市/

　　根据北汽集团的规划，2014年该集团计划在上一年实现210万辆销售目标的基础上，再实现30万~40万辆的增长，在其增量中，北汽股份承担着一半的重任。

　　李峰告诉记者：“2014年北汽股份自主品牌销售目标为33万~34万辆。”而2013年该公司的销量约为18万辆左右，增量约为15万辆。

　　很显然，如果北京40按照既定的目标推进销售，对于北汽股份以及北汽集团2014年销量目标的实现是杯水车薪。然而，这款车的上市是北汽股份产品谱系书写完整的重要标志。

　　李峰表示，2013年绅宝中高端车型的上市，意味着萨博平台的相关产品已经落地，未来在这一平台上北汽还将开发出多款轿车和SUV车型；同时在戴姆勒入股北汽股份之后，未来北汽股份将借助奔驰的力量，开发高端自主品牌车型。

　　然而在SUV领域，北汽股份依然是个空白。“北京40的上市，意味着北汽股份自主品牌的蓝图已经绘制出来，未来将借助几大优势资源协同发展。”李峰表示。

　　在业内人士看来，北汽股份在2013年底加速完善自主产品谱系，实际上还是在为上市做准备。“通过开发和生产利润相对较高的SUV车型，并借助奔驰的力量发展中高端车型将提高北汽自主品牌的含金量，提升北汽股份在资本市场的吸引力”。有评论称。

　　同时，有业内人士认为，北京40以相对高价入市，实际上是为了提升单车的利润水平。

　　据悉，此次上市的北京40共分为3款车型，均搭载2.4升直列四缸汽油机和5速手动变速箱，售价为14.68万~18.68万元。目前我国SUV市场多月销售冠军哈弗H6，搭载2.0T和6速手动变速箱车型的价格仅从12万元区间起步。

　　随着北汽开始着力提升自主品牌盈利能力，李峰表示，“北汽计划于明年完成上市计划。”但是他并未透露上市的细节。

　　此前有香港媒体报道称：“北汽集团董事长徐和谊曾表示，北汽集团考虑实现北汽股份海外上市，预计2014年首季将完成初步申报方案,香港是考虑地点之一。”