2016年引入混动

　　今年的广州车展最大的特点是各家车企纷纷亮出面向市场化的节能减排技术，切切实实地在新能源汽车蓝图上迈出了一步。根据国家燃油限值法规预测，2020年中国燃油限值将降到5.0升，即百公里燃油限值将由2015年（三阶段）的6.9升降至2020年（四阶段）的5.0升。因此，从去年开始，东雪等多家企业均勾勒出技术升级线路图以应对未来的严格法规。

　　早在2011年3月1日，宝马和标致雪铁龙已联合宣布，两家计划斥资1亿欧元合建一家名为“宝马标致雪铁龙电气公司”的混合动力技术企业。当时被称为是跨国汽车巨头在新能源汽车技术研发上最广泛和深入的合作之一。

　　随后神龙发布E动战略，STT弱混技术是实现减排的第一步，东雪计划于2015年之前完成全系车型的动力升级。从2016年起还将后续引入油电混动的Hybrid 4、Hybrid AIR空气混合动力等技术，全面进军混动领域。

　　据了解，采用Hybrid 4混合动力系统的雪铁龙车型，碳排放量仅为99克/公里，百公里油耗不到4升。已经在今年上海车展发布的Hybrid AIR空气混合动力系统则摒弃了电池装置，采用创新的压缩空气作为能量源来驱动马达运转，可实现百公里2.9升的超低油耗。