[V讯网 企业新闻]本届广州车展上，东风雪铁龙发布了搭载神龙汽车公司STT技术（STOP&START发动机智能启停）的C4L 1.8L手动挡，这标志着其正式杀入混合动力战局。根据规划，在未来三年内，神龙汽车旗下其他车型所搭载的EC、EB、EP系列发动机，均会逐步适配STT技术，进入微混时代。自2016年起，还将后续引入油电混动的Hybrid 4、Hybrid AIR空气混合动力等技术，全面进军混动领域。

　　明年STT占C4L总量两成

　　2012年，神龙公司正式启动“E动战略”，这算是神龙历史上规模最大的一次动力升级计划，预计到2015年，神龙公司所有产品碳排放将在现有基础上降低20%以上。C4L是E动战略的首款车型，率先搭载了宝马和PSA集团联合开发的1.6THP涡轮增压发动机以及1.8L CVVT发动机，也是此次搭载神龙STT技术的第一款车。

　　据介绍，C4L STT车型能节约油耗15%，按照每年行驶两万公里计算，可节约油费约2000元。从环保角度讲，不加装STT的C4L在怠速状态下，每分钟的二氧化碳排放量为25.56克。如果按照每天怠速累计10分钟计算，C4L STT一年可少排放93294克二氧化碳——一棵大树一年内二氧化碳吸收量的国际标准参数是18.3千克，这意味着，开一辆C4L STT相当于种植5棵大树。另据技术人员介绍，C4L STT车型采用的是全新集成式启停系统，在重启时对发动机的冲击较小，电极和发动机切换更智能、更平顺。

　　首批配置STT技术的C4L均为手动挡车型，按照东雪的计划，2014年C4L STT的销量要占到C4L总销量的20%。如果这一计划能够顺利实现，C4L STT将成为市面上销量最大的弱混车型。