新合资背后的东风战略

        “东风雷诺的项目获批，对东风也同样是利好消息。其中，重要的利好是东风整合国际资源，对于东风大自主战略的深化将起到助推作用。”东风汽车公司的一位人士向记者表示。

        据介绍，未来东风与雷诺的新合资公司，其财务报表有望合并入东风集团股份，将为后者的营收业绩提升起到助推作用。

        此外，改善过于依赖日系合资品牌的经营格局，也是东风汽车公司一直在推进的工作内容。目前，包括东风日产和东风本田在内的两家日系合资企业为集团贡献的销量和利润超出一半。因此日系车的走势成了决定集团整体表现的重要因素。东风集团股份财报显示，2012年受日系车下滑影响，东风集团销售收入为1240.36亿元，减少5.6%；净利润90.92亿元，减少13.25%。

        从长远来看，东风雷诺的成长背景仍是基于东风大自主的版图下。根据东风在2011年底发布的 “乾”D300计划，到2016年，其自主品牌将实现300万辆的产销目标，而根据东风汽车公司总经理朱福寿预测，今年东风汽车自主品牌销量有望达到135万辆，同比去年的112万辆提升20.5%。而在未来三年，东风汽车公司的自主品牌业务仍待提速。