据路透社报道,通用、福特以及丰田三家主要汽车制造商4月3日表示,他们正在组建一个组织,帮助起草自动驾驶汽车安全标准,这些标准最终可能为美国制定法规提供帮助。
三家公司在一份声明中表示,它们正与美国汽车工程师学会(SAE International)联手,制定自动驾驶汽车的“安全指导原则,以帮助制定相关标准”。该组织还将“努力安全推进自动驾驶的测试、竞争前开发和部署”。美国监管机构一直在努力解决如何监管自动驾驶汽车的问题,其他国家也在密切关注这项新兴技术的实施情况。
2018年,由于无法就未来的自动驾驶道路达成一致,美国国会议员放弃了对自动驾驶车全面立法的努力,该立法旨在加快引进没有方向盘和人工控制的车辆上路,但今年晚些时候可能会重启这一努力。
这个被称为“自动车辆安全联盟”(Automatic Vehicle Safety Consortium)的组织将首先决定优先事项,重点放在数据共享、车辆与其他道路使用者的互动以及安全测试指南上。
福特自动驾驶汽车部门的首席技术官兰迪•维辛泰纳(Randy Visintainer)表示,组织的目标是与企业和政府合作,“加快推进标准制定”。
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2019-04-04 出处:汽车之家 [转载] 责编:崔浩凯
据路透社报道,通用、福特以及丰田三家主要汽车制造商4月3日表示,他们正在组建一个组织,帮助起草自动驾驶汽车安全标准,这些标准最终可能为美国制定法规提供帮助。
三家公司在一份声明中表示,它们正与美国汽车工程师学会(SAE International)联手,制定自动驾驶汽车的“安全指导原则,以帮助制定相关标准”。该组织还将“努力安全推进自动驾驶的测试、竞争前开发和部署”。美国监管机构一直在努力解决如何监管自动驾驶汽车的问题,其他国家也在密切关注这项新兴技术的实施情况。
2018年,由于无法就未来的自动驾驶道路达成一致,美国国会议员放弃了对自动驾驶车全面立法的努力,该立法旨在加快引进没有方向盘和人工控制的车辆上路,但今年晚些时候可能会重启这一努力。
这个被称为“自动车辆安全联盟”(Automatic Vehicle Safety Consortium)的组织将首先决定优先事项,重点放在数据共享、车辆与其他道路使用者的互动以及安全测试指南上。
福特自动驾驶汽车部门的首席技术官兰迪•维辛泰纳(Randy Visintainer)表示,组织的目标是与企业和政府合作,“加快推进标准制定”。