其实,来这次媒体交流会之前,笔者一直是疑惑的:观致这次到底想要干什么?
去年上海车展期间,观致将展馆布置成咖啡馆的举动,让人耳目一新;到了广州车展前夕,观致5 SUV的亮相选在太古仓码头,酒吧与咖啡馆的结合让人不禁感叹观致的创意。而这次,观致又将如何让人印象深刻?
1月18日,观致汽车董事长陈安宁、观致汽车市场与销售执行副总裁孙晓东等人以“行·动 2016”为主题,在诚品书店内与媒体“畅谈”,总结观致2015年的成绩、展望观致的未来。
卓有成效
当天下午,接机的大巴将我们带到了位于苏州金鸡湖东侧的诚品书店:几块绿地散落在诚品书店主建筑周围,恰好隔开了喧闹的机动车道,让这座“人文阅读、创意探索的美学生活博物馆”颇有几分闹中取静的意思。络绎不绝的人流让人很难想到这里刚开业不足两个月。
据说,这是诚品书店开业以来第一次接受品牌活动。之前有一家顶级的汽车品牌想要用,他们也没答应,是观致汽车经过数次接洽,表达诚意之后,才被允许。
活动会场的布置也延续了观致的一贯风格,观致的领导们不是端坐主席台,而是自然散落在人群中。当然,这次除了咖啡,还有书,每张桌子上都放着几本书,有王国维的《人间词话》,张爱玲的《流言》等等,很小资的布置。
临时搭建的墙上印着各种过于励志类的“名人名言”,“你要欣赏自己的价值,就要给世界增添价值”、“苛刻的眼光,是你的,也是我的追求”等等,暗合了观致目前的心境。
数据显示,2015年观致全年销量(零售量)比2014年同比增长近170%,达到14001台。“这对于一个成熟的品牌来说,不会有任何人是满意的;而对于一个起步的品牌,我个人是有更高的愿望,但也能够看出来,成长的势头和体系的梳理还是很有成效的。”观致汽车董事长陈安宁博士表示。
的确,从去年3月开始启动调整,到8月19日的品牌公开日,观致已经完成品牌、产品、渠道等体系的优化。去年9月开始连续四个月的持续稳定增长也说明了厚积薄发的力量。仅去年9月~12月份,观致就获得同比122%的高速增长。去年12月更是突破了2000辆的月销量,创下观致历史新高。
借势新能源
“宏观经济进入新常态,汽车市场不像过去那么高速发展,我们的创业精神和目标没有改变,希望成为一个在新兴市场快速发展的创新品牌,这正是2016年我们的行动起点。”观致官方表示。
据了解,除了今年3月上市的观致5 SUV,观致新的产品线已经在规划并且实施中,其未来的产品阵容将进一步满足细分化的需求。除新产品投放之外,陈安宁强调,观致汽车的零距离及体验式营销要坚持发力,并兼顾传统销售渠道和网络销售渠道,实现双发力。
不过,让人们意外的是观致的另一项决定。陈安宁宣布,观致成立新能源及移动出行两大事业部。对于观致的这一战略,外界众说纷纭。
诚然,新能源、移动出行是时下汽车圈绕不开的话题,在国家扶持与优惠政策的推出后,新能源细分领域正呈现出快速增长的态势,各大车企也将这一市场视为发展重点。那么,作为一个刚刚起步的品牌,同时也是新能源汽车市场的后来者,观致能否借得东风?我们不得而知。
依照计划,2017年,观致第一代插电式混合动力和纯电动车将投产;2020年,基于观致新能源的GEV平台的第二代插电式混合动力和纯电动车实现量产。
“相对传统汽车企业而言,观致的精神和开放的态度,会让观致比他们做得更快。”谈及观致新能源汽车的发展,陈安宁斩钉截铁。
机会or试炼?
或许,这会是观致一次加速发展的绝佳机会;又或许,这只是市场对这个新品牌的又一次试炼。不过,新能源汽车市场中又多了一位专注产品和研发的企业,这一点还是让人惊喜和期待的。
数日前,刚刚被媒体曝光的“新能源骗补产业链”事件给了整个行业当头一棒。“过去几年,前所未有的高额补贴和不够严格的监督机制,直接催生了大量‘骗补者’”,文章直陈新能源汽车补贴之弊端。
触目惊心的事实,让那些潜心新能源技术研发的企业显得更加难能可贵。说实话,自成立以来,观致所表现出来的企业责任和产品质量还是有目共睹的。去年4月,观致3轿车获得C-NCAP超五星级评分,这在C-NCAP评测史上也是绝无仅有。
其实,不只观致3轿车,观致上市的所有车型中,安全和责任一直贯穿始终。而从此次公布的研发团队和时间规划来看,观致在新能源汽车领域并不准备“应付了事”。据了解,该项目由全球新能源领域的技术专家和高管组成,研发团队中70%的专业人员有新能源产品开发经验。
观致,这个打一出现就备受关注和质疑的全新汽车品牌,用四年时间和三款产品证明了自己。如今我们可以欣喜地看到,观致汽车正受到越来越多业内人士和消费者的认可。
2016年,观致动作也不小,于今年上市的观致5 SUV被认为是观致汽车进一步增大体量、缩小与其他主流品牌差距的最大希望;而借着新能源这股“东风”,观致汽车也已经蓄势待发。那么,面临两次关键加速,观致汽车能否逆袭?
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2016-01-25 出处:樊春艳 [原创] 责编:樊春艳
其实,来这次媒体交流会之前,笔者一直是疑惑的:观致这次到底想要干什么?
去年上海车展期间,观致将展馆布置成咖啡馆的举动,让人耳目一新;到了广州车展前夕,观致5 SUV的亮相选在太古仓码头,酒吧与咖啡馆的结合让人不禁感叹观致的创意。而这次,观致又将如何让人印象深刻?
1月18日,观致汽车董事长陈安宁、观致汽车市场与销售执行副总裁孙晓东等人以“行·动 2016”为主题,在诚品书店内与媒体“畅谈”,总结观致2015年的成绩、展望观致的未来。
卓有成效
当天下午,接机的大巴将我们带到了位于苏州金鸡湖东侧的诚品书店:几块绿地散落在诚品书店主建筑周围,恰好隔开了喧闹的机动车道,让这座“人文阅读、创意探索的美学生活博物馆”颇有几分闹中取静的意思。络绎不绝的人流让人很难想到这里刚开业不足两个月。
据说,这是诚品书店开业以来第一次接受品牌活动。之前有一家顶级的汽车品牌想要用,他们也没答应,是观致汽车经过数次接洽,表达诚意之后,才被允许。
活动会场的布置也延续了观致的一贯风格,观致的领导们不是端坐主席台,而是自然散落在人群中。当然,这次除了咖啡,还有书,每张桌子上都放着几本书,有王国维的《人间词话》,张爱玲的《流言》等等,很小资的布置。
临时搭建的墙上印着各种过于励志类的“名人名言”,“你要欣赏自己的价值,就要给世界增添价值”、“苛刻的眼光,是你的,也是我的追求”等等,暗合了观致目前的心境。
数据显示,2015年观致全年销量(零售量)比2014年同比增长近170%,达到14001台。“这对于一个成熟的品牌来说,不会有任何人是满意的;而对于一个起步的品牌,我个人是有更高的愿望,但也能够看出来,成长的势头和体系的梳理还是很有成效的。”观致汽车董事长陈安宁博士表示。
的确,从去年3月开始启动调整,到8月19日的品牌公开日,观致已经完成品牌、产品、渠道等体系的优化。去年9月开始连续四个月的持续稳定增长也说明了厚积薄发的力量。仅去年9月~12月份,观致就获得同比122%的高速增长。去年12月更是突破了2000辆的月销量,创下观致历史新高。
借势新能源
“宏观经济进入新常态,汽车市场不像过去那么高速发展,我们的创业精神和目标没有改变,希望成为一个在新兴市场快速发展的创新品牌,这正是2016年我们的行动起点。”观致官方表示。
据了解,除了今年3月上市的观致5 SUV,观致新的产品线已经在规划并且实施中,其未来的产品阵容将进一步满足细分化的需求。除新产品投放之外,陈安宁强调,观致汽车的零距离及体验式营销要坚持发力,并兼顾传统销售渠道和网络销售渠道,实现双发力。
不过,让人们意外的是观致的另一项决定。陈安宁宣布,观致成立新能源及移动出行两大事业部。对于观致的这一战略,外界众说纷纭。
诚然,新能源、移动出行是时下汽车圈绕不开的话题,在国家扶持与优惠政策的推出后,新能源细分领域正呈现出快速增长的态势,各大车企也将这一市场视为发展重点。那么,作为一个刚刚起步的品牌,同时也是新能源汽车市场的后来者,观致能否借得东风?我们不得而知。
依照计划,2017年,观致第一代插电式混合动力和纯电动车将投产;2020年,基于观致新能源的GEV平台的第二代插电式混合动力和纯电动车实现量产。
“相对传统汽车企业而言,观致的精神和开放的态度,会让观致比他们做得更快。”谈及观致新能源汽车的发展,陈安宁斩钉截铁。
机会or试炼?
或许,这会是观致一次加速发展的绝佳机会;又或许,这只是市场对这个新品牌的又一次试炼。不过,新能源汽车市场中又多了一位专注产品和研发的企业,这一点还是让人惊喜和期待的。
数日前,刚刚被媒体曝光的“新能源骗补产业链”事件给了整个行业当头一棒。“过去几年,前所未有的高额补贴和不够严格的监督机制,直接催生了大量‘骗补者’”,文章直陈新能源汽车补贴之弊端。
触目惊心的事实,让那些潜心新能源技术研发的企业显得更加难能可贵。说实话,自成立以来,观致所表现出来的企业责任和产品质量还是有目共睹的。去年4月,观致3轿车获得C-NCAP超五星级评分,这在C-NCAP评测史上也是绝无仅有。
其实,不只观致3轿车,观致上市的所有车型中,安全和责任一直贯穿始终。而从此次公布的研发团队和时间规划来看,观致在新能源汽车领域并不准备“应付了事”。据了解,该项目由全球新能源领域的技术专家和高管组成,研发团队中70%的专业人员有新能源产品开发经验。
观致,这个打一出现就备受关注和质疑的全新汽车品牌,用四年时间和三款产品证明了自己。如今我们可以欣喜地看到,观致汽车正受到越来越多业内人士和消费者的认可。
2016年,观致动作也不小,于今年上市的观致5 SUV被认为是观致汽车进一步增大体量、缩小与其他主流品牌差距的最大希望;而借着新能源这股“东风”,观致汽车也已经蓄势待发。那么,面临两次关键加速,观致汽车能否逆袭?