[V讯网 企业新闻]8月28日晚,捷豹XF系列三款车型XF、XF R-SPORT、XF-SPROTBRAKE在成都正式上市。这是自2012年推出F-TYPE Convertible及今年推出F-TYPE Coupe之后,捷豹品牌推向中国市场的又一系列新品。
在第二天开幕的第17届成都车展上,捷豹路虎大中华区总裁高博接受汽车商报记者专访时表示:“我们非常重视捷豹品牌,下个月初我们将在英国伦敦首秀全铝车身结构打造的XE车型,捷豹产品线丰富性将进一步得到加强。同时XE将会在今年11月份的广州车展中国首秀。”
事实上,在捷豹路虎整体销量构成中,主攻SUV车型的路虎品牌占绝大多数,捷豹品牌是整个公司的“销量短板”。但从上述捷豹品牌发力的状况可以看出,一个更加丰富立体的捷豹品牌正在构筑。事实上,今年北京车展期间,捷豹中国已经宣布贝克汉姆成为其品牌大使,将加强宣传捷豹的英伦文化品位。今年前7个月,捷豹路虎双品牌在中国市场共交出7万辆的销量成绩,稳居豪华品牌销量榜第四位。
然而,提到未来目标,作为双品牌的总负责人高博表示:“捷豹路虎公司并不是喜欢夸夸其谈,去设立一个2020年或者更长目标的公司,我们是希望是实干,希望让行动说明本身的意图。”而对于捷豹路虎的国产计划,他也胸有成竹:“目前我们的奇瑞捷豹路虎常熟基地生产进行非常顺利,我们也制定了循序渐进和可持续发展的计划,预计今年第四个季度将会有第一款合资汽车下线,在明年初上市。”
稳健增长
今年前七个月,捷豹路虎在中国市场的汽车销量为71031辆,与去年同期相比增长43.8%,这一销量位居国内豪华品牌第四位。而值得注意的是,捷豹与路虎两大豪华品牌却在销量方面表现出不平衡。从其全球销量来看,前七个月捷豹品牌累计销量为49656辆,只占据公司总量的18.1%。不过捷豹路虎早已认识到这一状况,今年来已经为捷豹品牌投入了很多精力,此前高博也表示2014年是“捷豹年”。今年的北京车展上,捷豹中国邀请国际足球巨星贝克汉姆担当其品牌大使,加强宣传英伦文化。“自从他成为大使以后,我们希望把英伦风格的精致特色和我们全系捷豹产品进行相关联。”高博表示。
8月29日的成都车展现场,高博在接受汽车商报记者专访时表示:“我们非常重视捷豹品牌,下个月初我们将在英国伦敦首秀全铝车身结构打造的XE车型,捷豹产品线丰富性将进一步得到加强。同时XE将会在今年11月份的广州车展进行中国首秀。
与产品高密度投放同时进行的是经销商网络的拓展。高博表示:“2014年对我们来说是很重要关键的一年,因为我们正在不遗余力地拓展在华经销商的网络。截至目前,在华签约授权经销商已达247家,其中158家已在100多个城市投入运营,预计2014年底将有超过200家经销商投入运营。”
国产准备
在国内豪华汽车市场,奥迪、宝马、奔驰三大德系品牌已被视为“第一线”,紧跟其后的捷豹路虎,与英菲尼迪、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等品牌则位居“第二线”。这些二线品牌,已投入国产或已宣布投入国产,捷豹路虎也已于2012年底与奇瑞汽车达成了合资合作协议。
对此高博谈到:“中国的增长潜力是强劲的。在未来10到15年中,城镇化会进一步向前推进,汽车也将被越来越多的城镇居民选作交通代步工具,其中也会有更多人选择豪华车作为座驾。根据一些数据统计,到了2020年,差不多在中国有450万辆豪华车的需求总量,所以很自然的一个选择对汽车公司来说必须要实现国产,这样会更加贴近市场,以及适应城镇化最好的选择。”
高博(资料图)
据了解,目前奇瑞捷豹路虎的合资合作项目正在紧锣密鼓地进行中。高博透露:“目前我们的奇瑞捷豹路虎常熟的基地生产非常顺利,我们也制订了循序渐进和可持续发展的计划,预计今年第四个季度将会有第一款合资汽车下线,在明年初上市。捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎新成立了联合市场营销和售后服务机构(IMSS),它将推动捷豹、路虎以及奇瑞捷豹路虎合资品牌在市场、售后和服务方面的高效运作。”
而对于与其他二线豪华品牌的竞争以及设置什么样的目标,高博表示:“捷豹路虎公司并不是喜欢夸夸其谈,去设立一个2020年或者更长目标的公司,我们是希望是实干,希望让行动说明本身的意图。我们在华的目标就是实现可持续的发展,这个目标的达成,与我们经销商和消费者的可持续发展密不可分。”
客户至上
此前捷豹路虎中国在其官网上宣布:自9月1日起对一万多种零配件价格进行调整,平均降幅达到20%。这一措施被外界认为是捷豹路虎中国针对当前国家进行的汽车行业反垄断调查行动所作出的回应。
高博对此表示肯定,并表示:“我本人在中国地区担任总裁一职超过4年时间,在这段时间里一直积极支持和配合中国政府相关工作,推动中国汽车行业的健康发展。”同时他认为,未来在华地区近250家授权经销商的网点将会积极从事进口和国产车的销售,更好地回报社会和消费者,让客户和消费者感受到带有英伦特色的服务和产品。
“捷豹路虎的呼叫中心,一直致力于在第一时间对客户的问询作出迅速而有效的反馈,帮助客户解决实际问题。在此我郑重承诺,我们将继续以高效和专业的方式,对客户的相关问题进行反馈和解决。”他说。
提到经销商授权机制的问题时,高博认为:“到目前为止,我们在华地区授权经销商的机制,对于厂商、经销商以及消费者三赢的这种模式是最好的。”
另一方面,高博认为捷豹路虎是豪华汽车品牌,具有奢侈品属性,与一般的“汽车大卖场”不一样。他谈到:“我相信对于许多的行业来说的话,尤其是对于从事奢侈品销售与经营来说,这些行业面临的对象大多是实现个性化服务和定制的需要和心理诉求,不管是女士手包还是男士高级定制腕表等等,消费者都希望在得到厂家授权的品牌店里面进行购买,我们相信对于汽车行业也是一样的。”
值得一提的是,捷豹路虎在加速发展的同时也开始重视企业社会责任。今年5月28日与中国宋庆龄基金会共同设立了“捷豹路虎中国青少年梦想基金”,在三年内投入5000万元,专注于青少年儿童的成长与发展。就在8月28日,捷豹路虎中国在雅安援建的雅安市天全县捷豹路虎希望学校奠基。而8月3日云南昭通发生地震后,捷豹路虎是第一个宣布捐赠500元支持灾区重建的豪华品牌。
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2014-09-04 出处:高飞昌 [原创] 责编:王思
[V讯网 企业新闻]8月28日晚,捷豹XF系列三款车型XF、XF R-SPORT、XF-SPROTBRAKE在成都正式上市。这是自2012年推出F-TYPE Convertible及今年推出F-TYPE Coupe之后,捷豹品牌推向中国市场的又一系列新品。
在第二天开幕的第17届成都车展上,捷豹路虎大中华区总裁高博接受汽车商报记者专访时表示:“我们非常重视捷豹品牌,下个月初我们将在英国伦敦首秀全铝车身结构打造的XE车型,捷豹产品线丰富性将进一步得到加强。同时XE将会在今年11月份的广州车展中国首秀。”
事实上,在捷豹路虎整体销量构成中,主攻SUV车型的路虎品牌占绝大多数,捷豹品牌是整个公司的“销量短板”。但从上述捷豹品牌发力的状况可以看出,一个更加丰富立体的捷豹品牌正在构筑。事实上,今年北京车展期间,捷豹中国已经宣布贝克汉姆成为其品牌大使,将加强宣传捷豹的英伦文化品位。今年前7个月,捷豹路虎双品牌在中国市场共交出7万辆的销量成绩,稳居豪华品牌销量榜第四位。
然而,提到未来目标,作为双品牌的总负责人高博表示:“捷豹路虎公司并不是喜欢夸夸其谈,去设立一个2020年或者更长目标的公司,我们是希望是实干,希望让行动说明本身的意图。”而对于捷豹路虎的国产计划,他也胸有成竹:“目前我们的奇瑞捷豹路虎常熟基地生产进行非常顺利,我们也制定了循序渐进和可持续发展的计划,预计今年第四个季度将会有第一款合资汽车下线,在明年初上市。”
稳健增长
今年前七个月,捷豹路虎在中国市场的汽车销量为71031辆,与去年同期相比增长43.8%,这一销量位居国内豪华品牌第四位。而值得注意的是,捷豹与路虎两大豪华品牌却在销量方面表现出不平衡。从其全球销量来看,前七个月捷豹品牌累计销量为49656辆,只占据公司总量的18.1%。不过捷豹路虎早已认识到这一状况,今年来已经为捷豹品牌投入了很多精力,此前高博也表示2014年是“捷豹年”。今年的北京车展上,捷豹中国邀请国际足球巨星贝克汉姆担当其品牌大使,加强宣传英伦文化。“自从他成为大使以后,我们希望把英伦风格的精致特色和我们全系捷豹产品进行相关联。”高博表示。
8月29日的成都车展现场,高博在接受汽车商报记者专访时表示:“我们非常重视捷豹品牌,下个月初我们将在英国伦敦首秀全铝车身结构打造的XE车型,捷豹产品线丰富性将进一步得到加强。同时XE将会在今年11月份的广州车展进行中国首秀。
与产品高密度投放同时进行的是经销商网络的拓展。高博表示:“2014年对我们来说是很重要关键的一年,因为我们正在不遗余力地拓展在华经销商的网络。截至目前,在华签约授权经销商已达247家,其中158家已在100多个城市投入运营,预计2014年底将有超过200家经销商投入运营。”
国产准备
在国内豪华汽车市场,奥迪、宝马、奔驰三大德系品牌已被视为“第一线”,紧跟其后的捷豹路虎,与英菲尼迪、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等品牌则位居“第二线”。这些二线品牌,已投入国产或已宣布投入国产,捷豹路虎也已于2012年底与奇瑞汽车达成了合资合作协议。
对此高博谈到:“中国的增长潜力是强劲的。在未来10到15年中,城镇化会进一步向前推进,汽车也将被越来越多的城镇居民选作交通代步工具,其中也会有更多人选择豪华车作为座驾。根据一些数据统计,到了2020年,差不多在中国有450万辆豪华车的需求总量,所以很自然的一个选择对汽车公司来说必须要实现国产,这样会更加贴近市场,以及适应城镇化最好的选择。”
高博(资料图)
据了解,目前奇瑞捷豹路虎的合资合作项目正在紧锣密鼓地进行中。高博透露:“目前我们的奇瑞捷豹路虎常熟的基地生产非常顺利,我们也制订了循序渐进和可持续发展的计划,预计今年第四个季度将会有第一款合资汽车下线,在明年初上市。捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎新成立了联合市场营销和售后服务机构(IMSS),它将推动捷豹、路虎以及奇瑞捷豹路虎合资品牌在市场、售后和服务方面的高效运作。”
而对于与其他二线豪华品牌的竞争以及设置什么样的目标,高博表示:“捷豹路虎公司并不是喜欢夸夸其谈,去设立一个2020年或者更长目标的公司,我们是希望是实干,希望让行动说明本身的意图。我们在华的目标就是实现可持续的发展,这个目标的达成,与我们经销商和消费者的可持续发展密不可分。”
客户至上
此前捷豹路虎中国在其官网上宣布:自9月1日起对一万多种零配件价格进行调整,平均降幅达到20%。这一措施被外界认为是捷豹路虎中国针对当前国家进行的汽车行业反垄断调查行动所作出的回应。
高博对此表示肯定,并表示:“我本人在中国地区担任总裁一职超过4年时间,在这段时间里一直积极支持和配合中国政府相关工作,推动中国汽车行业的健康发展。”同时他认为,未来在华地区近250家授权经销商的网点将会积极从事进口和国产车的销售,更好地回报社会和消费者,让客户和消费者感受到带有英伦特色的服务和产品。
“捷豹路虎的呼叫中心,一直致力于在第一时间对客户的问询作出迅速而有效的反馈,帮助客户解决实际问题。在此我郑重承诺,我们将继续以高效和专业的方式,对客户的相关问题进行反馈和解决。”他说。
提到经销商授权机制的问题时,高博认为:“到目前为止,我们在华地区授权经销商的机制,对于厂商、经销商以及消费者三赢的这种模式是最好的。”
另一方面,高博认为捷豹路虎是豪华汽车品牌,具有奢侈品属性,与一般的“汽车大卖场”不一样。他谈到:“我相信对于许多的行业来说的话,尤其是对于从事奢侈品销售与经营来说,这些行业面临的对象大多是实现个性化服务和定制的需要和心理诉求,不管是女士手包还是男士高级定制腕表等等,消费者都希望在得到厂家授权的品牌店里面进行购买,我们相信对于汽车行业也是一样的。”
值得一提的是,捷豹路虎在加速发展的同时也开始重视企业社会责任。今年5月28日与中国宋庆龄基金会共同设立了“捷豹路虎中国青少年梦想基金”,在三年内投入5000万元,专注于青少年儿童的成长与发展。就在8月28日,捷豹路虎中国在雅安援建的雅安市天全县捷豹路虎希望学校奠基。而8月3日云南昭通发生地震后,捷豹路虎是第一个宣布捐赠500元支持灾区重建的豪华品牌。