除SUV外，通用发力中国MPV市场的号角也同期吹响。

　　在本届车展上，刚刚改款上市的新别克GL8成为别克品牌推广的重点车型，宝骏730也成为这一品牌加码MPV市场的“新作”。

　　“2020年中国的MPV市场规模将从2013年的140万辆提升至280万辆，因此未来通用的MPV产品也将从别克、宝骏和五菱三个品牌延伸到其他的品牌。”丹·阿曼透露。

　　同时，丹·阿曼表示：“在豪华车市场，未来通用将继续履行凯迪拉克品牌一年推出一款新车的承诺，确保2015年这一品牌的销量突破10万辆。”

　　在进一步发力换购市场的基础上，“至2020年，通用在华的销量将达到美国的两倍。”丹·阿曼亮出了他和通用集团对此次增资希望达到的效果。

　　中国战略地位升级

　　丹·阿曼坦言：“在过去的4年，中国已成为通用汽车非常重要的市场。未来虽然中国市场的增幅将在8%~10%左右”，相较此前的增速有所放缓，但是这依然高于全球不少区域市场的增长率。

　　在业内分析师看来：“通用不断加码中国市场，更重要的是中国已经成为该集团未来发展的重要筹码。”

　　从去年通用汽车全球的销量来看，包括中国内在的亚太区和北美地区成为通用去年销量增长4.5%的两大支柱。然而，今年北美地区的销量或将因大面积召回受到影响。

　　对此，虽然丹·阿曼坚定地告诉《每日经济新闻》记者：“这一召回不会对北美以及全球销量带来影响，一季度我们的销量依然在提升。”

　　不过最新数据显示，今年一季度通用在美国的销量仅同比增长4%，而去年一季度通用在这一市场的销量为66.5万辆，同比增长9.3%。

　　由于美国市场增幅的下滑，今年一季度通用全球的销量为241.6万辆，同比仅增2%，在全球市场中所占的份额为11.1%，相比去年同期下降0.2个百分点。

　　“然而今年通用在中国的销量依然在高速增长，截至4月中旬，今年的累计销量已经突破100万辆，这是通用进入中国以来，达到这一规模用时最短的一次。”丹·阿曼对此表示欣慰。正因为此，在今年春节后的两个月内，通用新CEO玛丽·博拉和新总裁丹·阿曼先后来华，并向中国市场再次抛出“橄榄枝”。