德美系战火升级

　　中国汽车工业协会数据显示，今年前两月，德系、日系、美系、韩系、法系乘用车分别销售70.43万辆、42.71万辆、40.64万辆、29.26万辆和10.67万辆，分别占乘用车销售总量的22.30%、13.52%、12.86%、9.26%和3.38%。

　　“德系上升势头很快，目前已经超过日系，排在外资系别第一位。作为此前一直和德系存在直接竞争的美系车，也必然会奋起直追。”崔东树向《每日经济新闻》记者表示。

　　根据通用汽车计划，2014年该公司将在中国市场推出19款全新车型及改款车型，产品线覆盖了轿车市场以及SUV市场。

　　其中最引人关注的当属即将在北京车展首发的雪佛兰小型SUV创酷TRAX，该车被通用视为推动今年销量增长的重要武器。眼下，在SUV的增长大潮中，以福特翼搏、别克昂科拉、长城哈弗M4为代表的A0级SUV增速尤为显著。

　　乘联会数据显示，在2013年的SUV市场中，A0级SUV累计销售30.9万辆，同比增长152%，远远超过整体SUV市场的平均增长水平。目前A0级SUV在A0级市场中的占比已由2010年的3.8%上升至今年前两个月的8.4%，这一增长潜力已经吸引包括通用、现代、本田在内的多家汽车企业在此布局。

　　面对美系品牌的施压，德系品牌仍将巩固A级车市场视为今年的“重头戏”。据了解，今年上海大众将推出一款全新A+级轿跑车及斯柯达全新明锐、昕锐两厢版等车型。有报道称，今年一汽大众的捷达和宝来也将推出运动版车型。

　　崔东树认为，随着多款新车陆续导入，今年德美两大派系之间的竞争还将升级。