大众称“店中店”试验

　　边实施边改进

　　记者致电位于宁波的宜家上海大众4S店，其销售人员告诉记者：“我们店一个月前接到通知可以卖进口大众的车，但到现在还只接受预定，没有现车。” 成都地区一位汽车经销商集团负责人也向记者做出类似的表述。

　　当记者询问甲壳虫、尚酷等进口大众车型报价时，宁波地区4S店销售人员表示尚酷1.4T低配报价23万元，而甲壳虫目前还没有明确报价。

　　同样是尚酷1.4T低配，宁波一家进口大众4S店给出的报价是21.9万元，比上海大众的价格还低2.1万元。“这种情况说明上海大众销售人员刚开始接触进口大众的车型，一方面在销售上不是很有经验，另一方面是不是会卖力去推销进口大众车型还不好说。”马女士坦言。

　　“为了激励上海大众4S店销售进口大众车型，厂家还出台了一些激励措施。”成都地区一名经销商告诉记者。

　　“前期我们不会给经销商制定销售目标，而是主要要考核当地消费者售后满意度、经销商满意度。”上述大众中国相关负责人表示。

　　值得一提的是，这种合作模式很可能导致经销商之间价格的恶性竞争。“《反垄断法》规定，厂家不能设定最低销售价格，这就可能导致经销商之间的恶性竞争，这种竞争短期损害经销商利益，长期而言是损害品牌利益。”上述人士坦言，我们会利用第三方监督机构进店监督，由于合作刚开始不久，一些细节问题还需要边实施边改进。

　　此外，在售后环节，上述人士表示已完成了对上海大众4S店负责人的培训，对维修车间进行了升级，以后进口大众的车也可以在这些上海大众4S店维修。

　　大众中国相关负责人对记者坦言，此项合作的初衷肯定是共赢的局面，目的是为了留住大众品牌的消费者，但实施过程中不可避免地会出现一些问题，如经销商之间价格的恶性竞争等，需要边实施边改进。