现代意在布局西南/

　　现代集团为何钟情于重庆？“作为一个企业，选址的首要考虑因素应该是成本。”汽车行业资深分析师张志勇表示，目前北京的人力成本明显高于重庆，汽车制造作为一个劳动密集型行业，选择在重庆生产将进一步减低车型的制造成本。

　　与此同时，随着我国限购城市不断增加，以三线、四线甚至五线城市为主的中西部地区已经成为我国汽车销量的重要支柱。根据莫尼塔汽车研究报告，以中西部城市长沙为例，2013年该市共销售汽车17.86万辆，同比增长18%，高于乘用车市场的平均增幅。

　　在2013年初，郑梦九决定未来将加快中西部地区发展，并要求在中国的新增经销商将主要集中在中西部地区。“重庆是我国西部地区重要的城市和交通枢纽，北京现代第四工厂落户这里，和现代集团在华发展战略一脉相承，这一布局将节省更多的物流成本。”有分析人士认为。

　　在北京周边建厂，对北京现代来说同样受益匪浅。资料显示，目前在北京现代160多家配套企业中，北京以及周边地区的企业就达到50家。如果第四工厂选址北京周边，北京现代将节省零部件采购和运输的成本。

　　此外，北汽集团还有自己的考量。此前北汽集团层表示，计划借用北京奔驰和北京现代的零部件体系发展中高端自主品牌车型。如果第四工厂落户重庆，北汽的“借力”计划无疑将受到一定的影响。

　　然而，张志勇表示，“北汽和现代集团在第四工厂选址方面存在争议的根源并不在此。这实际上是两地政府之间对资源的争夺。”

　　现代(中国)的一位人士证实了上述说法：“重庆市政府给出了优惠的投资条件，相当有吸引力。”