意式去哪儿了
 
　　致悦上市，广菲再次打出了一个概念——“意式”型动掀背车。这一概念试图加重致悦的意大利色彩，使消费者很容易去区别它与德系、日系、美系等竞争车型。

　　其实，意式的概念并非首次提出。早在2012年9月，菲翔上市时，广菲就试图去塑造“意式”色彩，而且在其一系列活动中，都努力去接近“意大利”，让消费者把菲翔和意大利联想在一起，比如菲翔的上市地点选择了上海世博会的意大利馆，上市活动中的模特走秀，也很容易让人联想到意大利的米兰时装周；以及在随后的试驾中，各大媒体也都冠以“意式”的字眼来做标题。

　　不过，随后的销量似乎表明“意式”在消费者心中的作用并不明显，记者接触到的一位广菲车主就表示，其在选择菲翔时更多看重的是价格、技术，随后才是“小众”，而这个“小众”并不特指“意式”，仅仅是“开的人少”。他告诉记者：“我只是知道菲翔来自意大利，除此之外并没有多想过和意大利有多少关系。”

　　有分析认为，这在某种程度上和菲翔对“意式”的解读有关。记者发现，在菲翔上市时，尽管官方的说法中一再强调设计风格来自意大利，但活动的另一主角跳水皇后吴敏霞、吊环王陈一冰，让菲翔的“意式”特色打了折扣，这更与一心打造法系奢华的DS品牌邀请苏菲玛索形成了鲜明的反差。