10月18日，工信部根据《关于建立汽车行业退出机制的通知》的规定，发布了《特别公示车辆生产企业（第1批）》公告，这个公告里有包括吉林通田、兰州宇通、哈尔滨客车厂在内的48家汽车生产企业。遭点名的这些企业须在两年内进行整改，否则将失去

停止半年已久的新能源汽车补贴政策9月13日终于出台，新政使得新能源车企开始重新酝酿未来的发展思路。与众车企对于补贴政策的高度关注形成鲜明对比的是消费者的态度，很少有消费者关注这项补贴，大部分人甚至对新能源车就没什么了解。

酝酿了12年之久的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，又叫汽车“三包”政策10月1日将正式实施。此前几个月，不少车企已经纷纷宣布提前施行“三包”。车企把三包作为及时的营销手段做的如火如荼，消费者对此也是在观望中满怀期待。

环境质量不达标和交通拥堵严重始终是北京人的心头大患，政府采取了很多办法：摇号限购，单双号限行，外地车办理进京牌，征收拥堵费……其中摇号政策使北京市机动车增长速度“刹车”，全市机动车保有量突破500万辆的时间，整整延后了11个月。

偏远地区学生上学无车接送，校车质量不过关引起侧翻，我们总说，教育是立国之本，孩子是国家未来，但校车的普及困难却始终让国家的未来难以触及立国的根本。我们出台了《校车安全条例（草案征求意见稿）》，我们的媒体接连聚焦校车问题。