机动车对北京PM2.5影响有多大？

　　多数研究认为在20%—30%之间，作为大气污染主要来源之一毋庸置疑，但还需进一步定量研究

　　那么，北京地区机动车排放到底“贡献”了多少PM2.5？北京环科院院长潘涛介绍，国内的中国环科院、北京大学、清华大学、北京市环保监测中心等众多课题组，都对北京市PM2.5的来源解析结果发表过研究结论，机动车的“贡献率”一般认为在10%—50%之间，多数认为在20%—30%之间，差异较大，但“机动车排放是北京市大气污染的主要来源之一，这是毋庸置疑的。”

　　方力介绍，北京目前有500多万辆汽车，每年消耗的汽油约为400万吨、柴油200万吨，油品燃烧后低空排放。此前北京市发布的PM2.5来源数据为：外来传输大概占24.5%，机动车占22.2%，燃煤占16.7%，工业和扬尘各占15%左右。

　　中科院“大气灰霾追因与控制”先导专项大气物理所王跃思课题组2009—2011年对京津冀区域PM2.5化学成分分析进行了两年平均状况的研究，源解析结果表明，汽车及相关产业来源约占30%(10%—50%)；钢铁、化工和电子等工业过程产生35%(20%—50%)；热电厂排放占10%(5%—20%)；居民取暖、餐饮和农牧业过程占10%(5%—20%)。

　　项目组专家们认为，由于目前关于PM2.5中二次组分的来源还无法进行直接解析，因此对于机动车对灰霾形成的“贡献”存在较大的低估现象。“进一步的定量研究正在进行中。”贺泓说。

　　北京市环保局提供的一份研究数据显示，巴黎、东京、洛杉矶三大城市的机动车排放占PM(颗粒物)来源分别是30%、28%、23%。