在 欧洲市场，自2011年以来，通用在欧洲市场累计亏损已达180亿美元，通用欧洲2012年销量下滑8.2%至160.7万辆，市场份额为8.5%。除俄 罗斯和乌兹别克斯坦以外，在其他市场销量均大幅下滑。通用公司副董事长斯蒂文·格尔斯基针对其德国欧宝（Opel）品牌发起了大规模重构，通用在欧洲仍遭 受着损失，通用甚至宣布雪佛兰品牌将不在西欧和东欧市场作为主流产品，为此通用将耗资高达10亿美元。未来欧宝与沃克斯豪尔能否取代现有雪佛兰在欧洲的市 场份额还很难说。

        在中国市场，通用汽车虽持续增长，但在表现喜人的SUV细分市场缺乏具有竞争力的产品，企业销量和利润未来也面临 考验，再加上竞争对手福特汽车开始改变在华发展策略，2013年旗下合资公司新产品不断，销量更是以远高于行业的增长速度在狂飙，通用在华市场份额正在受 到福特的挤压。

       在未来车领域，谷歌研发的无人驾驶汽车和特斯拉销售的电动汽车都刺激着以传统汽车销售为主的通用汽车。自2011年2月以来，博拉一直负责通用未来车型的设计和工程，第一款完全经由她监督设计的车型即将推出，未来能否获得全球消费者的欢迎还有待证明。

       有媒体报道，就在美国政府抛售通用汽车股票之后，“股神”巴菲特不断买入通用汽车的股票，导致通用汽车股票一路上涨，累计涨幅达到42%，目前股价超过40美元。

        业内人士认为，巴菲特大手笔押注通用汽车，或许意在押注通用汽车背后的中国市场，目前中国已经是通用汽车全球最大的单一市场，博拉能否从中国大陆市场深挖出多少销量来，尚待观察。