相信不少喜欢汽车的朋友都看过《速度与激情》这部热血电影，这部以赛车为主题的系列电影从2001年第一集诞生至今，培养了一大批陪伴剧中各位主角亡命狂奔十年之久的狂热粉丝。可是，上周六，生活却跟这部电影开了一个黑色玩笑：曾经在这部电影中驾驭各种座驾出生入死的保罗·沃克在一起车祸中身亡。

　　如果说保罗·沃克是由于人为原因导致的惨剧，其个人负有不可推卸的责任，与他人无关的话，那么由于厂家的产品质量引发的问题就不能让用户置身事外了。近日，某品牌SUV频发的“断轴门”事件持续发酵，在刚刚结束的广州车展上，一位女车主在该厂商展台上进行维权而被坊间热议。而这只是近期同类事件的其中一例。此前，杭州、深圳、上海等地也相继爆出了该车型断轴的消息。

　　据媒体报道，出现断轴问题的经过大多类似，都是在没有经过剧烈碰撞后导致的，有些甚至只是以起步的速度就出现了。据说该品牌经过调查后，曾发布过一个所谓的“声明”，认定其汽车零部件没有问题，而调查结论都是由于“强烈碰撞”导致。不过，笔者找遍了该品牌官方网站，并没有发现这个声明。

　　如果只是一两起偶然事件，这自然不足为虑，通过与客户的双向沟通即可化解。但当某个问题成为了多发事件后，就应当引起厂家的注意了。是客户串联作供？抑或是有不同的原因？或真是产品有瑕疵？厂家应当立刻展开详细周密的调查，通过正规渠道与舆论保持沟通，尽力还业界一个真相，而不应该在事件已成燎原之势后才想着去扑火。在这方面，丰田、大众都是前车之鉴。从死不认账到悄悄地在小范围内作维修，最终在强大的舆论压力下认错，并对产品进行召回。绕了一个大圈子之后又回到原地，何苦呢？须知，纸终归是包不住火的。

　　没有调查就没有发言权。在“断轴门”事件真相揭开前，笔者并不能断定这就一定是厂家的产品真出了问题。但现在最大的问题是，既然事情出现了，何不早做个了断，而要遮遮掩掩呢。要知道，如今的中国汽车市场已不是“钱多，人傻”的时代了，除了催生出一个一年二千万辆销量的市场，消费者也日渐成熟，他们对于汽车品牌的认知和信赖也正在形成。如果还只是把这个市场和广大消费者当成是予取予夺，只问收获而不用心维护，那迟早是要遭到市场的清算。

　　谨记，出来混迟早是要还的。