作为多家日系车企的大本营，广州车展的重要性自然不言而喻。在经历了一年的跌宕起伏后，日系车也终于在金九银十到来之际，长出了一口气。10月，三 大日系车品牌丰田、日产、本田销量分别为82400辆、114700辆、75150辆，同比增长幅度为80.6%、128%、212%。

        这个数字也让日系车企可以高昂着头开始广州本土车展之旅了。作为下半年强势复苏的代表者，广汽本田引人关注，执行副总经理郁俊表示，作为 Honda首款“从中国出发”的全球战略车型，凌派上市首月便销量过万，随后连续四个月进入“万辆俱乐部”，累计销量达52270辆；第九代雅阁10月销 量再超1万辆，实现了日系中高级车在20万元以上价格区间对德系的“完美逆袭”。

        今年以来，新车以及混动产品的频频亮相更说明了战略层面趋于本土化的决心。在接下去的日子里，日系车企能否借广州车展延续强势表现，业界将拭目以待。

        同样，在车展上，自主品牌车企也是各方关注的焦点。本届车展，早已引起业界惊叹的比亚迪双模电动车——“秦”依然会是关注焦点，其在综合工况下 的纯电动续驶里程可达70km，百公里加速仅需5.9秒、百公里油耗仅为1.6升。这些数据即便与丰田、通用等世界级汽车巨头旗下的产品相比也不逊色。

        谁能成为本届广州车展的主角，我们拭目以待。