延续9月的旺市,今年10月的车市依然旺盛十足。从中汽协提供的数据上看,10月汽车产销分别完成191.60万辆和193.26万辆,比上年同期分别增长20.7%和20.3%,连续两个月产销比上年同期出现15%以上的增长速度。在这个“金九银十”中,可以说许多品牌都有望完成年度销量目标。
第一名争夺依然激烈
根据最新数据显示,今年10月份,一汽大众和上海大众分别以13.8万辆和13.6万辆,成功占领了销量的前两名。而在10月份的销量中,上海大众与上海通用的差距只有不足1000辆,距离十分接近。
从目前的情况来看,延续前9月的热销态势,一汽-大众10月销量达到126,359辆(含进口车),其中国产车型达到119,034辆,同比增长37.5%,暂时稳居国内车企第一名。这主要得益于一汽大众旗下车型全面热销的局面。其中,全新速腾和迈腾2012款的表现十分抢眼。特别是全新速腾自上市便持续旺销,继8月、9月销量连续突破2万辆后,10月再度以单月销量20,941辆、同比增长103.4%。另外,还有捷达、宝来、高尔夫这三款车都是上量车型,月销均超过了1万辆,提供了有力的销量支撑。
尽管目前一汽大众暂时位居第一名,但背后还有上海大众和上海通用两家车企虎视眈眈。其中,根据数据显示,上海通用与上汽大众的销量距离不大,在最后两个月的销量冲刺过后,什么事情都有可能发生。因此,目前全年销量冠军的头衔还很难说花落谁家,依然充满悬念。
日系全面恢复
如果说9月份日系车企算是从低迷走向复苏的话,那么10月份依然集体走强的日系车企,可以说已经全面恢复正常,并且以十分强势的姿态回归。今年1-8月份以来,日系车的销量与以往相比都还不算恢复正常,从9月份开始连续两个月走强。
其中东风日产最近无论是车企还是销量,表现得都十分突出。从销量上看,东风日产延续了9月“史上最强销量”的攻势,10月双品牌销量再破9万大关,以91,415辆的业绩连续两个月超过北京现代,坐稳了行业月销量前四的位置。其中,新天籁以11,837辆的月销量慢慢进入了佳境。还有轩逸以24,589辆继续担当东风日产的销量冲锋舟,稳坐月销两万俱乐部。值得一提的是,东风日产的启辰品牌2013年累计销量79,322辆,距离10万辆的年度销量目标已经相当接近。
目前,东风日产1-10月份的销量已经接近72万辆。有销量作保证,东风日产显得底气很足,“所以,东风日产的信心不是盲目的。90万辆目标的达成一定能实现。”对于今年的销量目标,东风日产市场销售总部副总部长如此表示。
另一个有望完成年度销量目标的日系车企是广汽本田。根据最新得到的数据,延续9月热销局面,广汽本田10月表现依旧抢眼,销量实现39027台,同比增长再达160%,1-10月累计销售321507台,同比增长达到23%。如果继续按照这样的速度下去,十分有望冲击40万辆年度销量。广汽本田今年可以说是大爆发,而之所以能够取得这样的成绩,很大程度上得益于新车的带动。作为Honda首款“从中国出发”的全球战略车型,凌派上市首月便销量过万,订单突破1.5万辆。而第九代雅阁上市之后也连续每个月销量超过一万台,保持了原来的势头。
此外,丰田与马自达的销量也均有上涨。丰田上个月在华销量为82400辆,同比增长80.6%。马自达上个月在中国销售了17904辆汽车,同比大幅攀升88.2%。
豪华品牌增长加快
在豪华车方面,依然是奥迪、宝马、奔驰领跑,不过后面的追兵后劲十足。根据最新消息,奥迪宣布今年10月全球销量达到13.2万辆,同比增长6.7%,在华销量4.1万辆,同比增长14.5%;增速较9月份有所回落。前10个月全球累计销量131万辆,在华接近40万辆。
而宝马方面,前10个月宝马集团在华累计销量为317,822辆,去年同期264,884辆,同比劲增20.0%。而宝马品牌和MINI品牌10月在华销量目前还没有公布。从数据上看,尽管奥迪与宝马两个老对手还有一定的距离,但也并不是太大。
而处于第二阵营的豪华品牌则呈你追我赶的态势。其中凯迪拉克品牌势头最猛,在华销量在10月份延续了强劲的增长态势,当月实现销量4,202辆,同比增长高达68.7%。其中凯迪拉克旗下最热门的车型XTS 10月份销量为2,292辆,创下了月度销量的历史新高。此外,沃尔沃汽车集团中国区宣布10月在华销量达到5,086辆,单月同比增长50.1%,销量继续领跑全球各区域市场。前10个月,沃尔沃在华共销售48,466辆,同比增长42.2%。不过总的来说,豪华品牌第一阵营与其他二三线的豪华品牌差距拉得依然非常大。
链接
10月轿车销量排行榜
(单位:辆)
1 捷达 27719
2 科鲁兹 26273
3 新朗逸 25062
4 轩逸 24589
5 凯越 23463
6 新宝来 21497
7 速腾 21070
8 新赛欧三厢 20410
9 帝豪EC7 20275
10 帕萨特 19071
10月SUV销量排行榜
(单位:辆)
1 哈弗H6 21222
2 CR-V 19510
3 途观 16772
4 逍客 13982
5 ix35 13752
6 哈弗M4 11567
7 RAV4 11259
8 S6 10136
9 翼虎 9604
10 Q52.0T 9240
10月汽车企业销量排行榜
(单位:辆)
(统计数据包括轿车、SUV、MPV,不含微车和商用车)
1 一汽大众 138153
2 上海大众 136268
3 上海通用 135350
4 东风日产 91415
5 北京现代 80038
6 长安福特 70599
7 长安汽车 68856
8 长城汽车 56608
9 吉利汽车 55786
10 一汽丰田 47173
(以上数据仅供参考,实际请以厂家数据为准)
2013-11-14 出处:羊城晚报 [转载] 责编:赵颖
延续9月的旺市,今年10月的车市依然旺盛十足。从中汽协提供的数据上看,10月汽车产销分别完成191.60万辆和193.26万辆,比上年同期分别增长20.7%和20.3%,连续两个月产销比上年同期出现15%以上的增长速度。在这个“金九银十”中,可以说许多品牌都有望完成年度销量目标。
第一名争夺依然激烈
根据最新数据显示,今年10月份,一汽大众和上海大众分别以13.8万辆和13.6万辆,成功占领了销量的前两名。而在10月份的销量中,上海大众与上海通用的差距只有不足1000辆,距离十分接近。
从目前的情况来看,延续前9月的热销态势,一汽-大众10月销量达到126,359辆(含进口车),其中国产车型达到119,034辆,同比增长37.5%,暂时稳居国内车企第一名。这主要得益于一汽大众旗下车型全面热销的局面。其中,全新速腾和迈腾2012款的表现十分抢眼。特别是全新速腾自上市便持续旺销,继8月、9月销量连续突破2万辆后,10月再度以单月销量20,941辆、同比增长103.4%。另外,还有捷达、宝来、高尔夫这三款车都是上量车型,月销均超过了1万辆,提供了有力的销量支撑。
尽管目前一汽大众暂时位居第一名,但背后还有上海大众和上海通用两家车企虎视眈眈。其中,根据数据显示,上海通用与上汽大众的销量距离不大,在最后两个月的销量冲刺过后,什么事情都有可能发生。因此,目前全年销量冠军的头衔还很难说花落谁家,依然充满悬念。
日系全面恢复
如果说9月份日系车企算是从低迷走向复苏的话,那么10月份依然集体走强的日系车企,可以说已经全面恢复正常,并且以十分强势的姿态回归。今年1-8月份以来,日系车的销量与以往相比都还不算恢复正常,从9月份开始连续两个月走强。
其中东风日产最近无论是车企还是销量,表现得都十分突出。从销量上看,东风日产延续了9月“史上最强销量”的攻势,10月双品牌销量再破9万大关,以91,415辆的业绩连续两个月超过北京现代,坐稳了行业月销量前四的位置。其中,新天籁以11,837辆的月销量慢慢进入了佳境。还有轩逸以24,589辆继续担当东风日产的销量冲锋舟,稳坐月销两万俱乐部。值得一提的是,东风日产的启辰品牌2013年累计销量79,322辆,距离10万辆的年度销量目标已经相当接近。
目前,东风日产1-10月份的销量已经接近72万辆。有销量作保证,东风日产显得底气很足,“所以,东风日产的信心不是盲目的。90万辆目标的达成一定能实现。”对于今年的销量目标,东风日产市场销售总部副总部长如此表示。
另一个有望完成年度销量目标的日系车企是广汽本田。根据最新得到的数据,延续9月热销局面,广汽本田10月表现依旧抢眼,销量实现39027台,同比增长再达160%,1-10月累计销售321507台,同比增长达到23%。如果继续按照这样的速度下去,十分有望冲击40万辆年度销量。广汽本田今年可以说是大爆发,而之所以能够取得这样的成绩,很大程度上得益于新车的带动。作为Honda首款“从中国出发”的全球战略车型,凌派上市首月便销量过万,订单突破1.5万辆。而第九代雅阁上市之后也连续每个月销量超过一万台,保持了原来的势头。
此外,丰田与马自达的销量也均有上涨。丰田上个月在华销量为82400辆,同比增长80.6%。马自达上个月在中国销售了17904辆汽车,同比大幅攀升88.2%。
豪华品牌增长加快
在豪华车方面,依然是奥迪、宝马、奔驰领跑,不过后面的追兵后劲十足。根据最新消息,奥迪宣布今年10月全球销量达到13.2万辆,同比增长6.7%,在华销量4.1万辆,同比增长14.5%;增速较9月份有所回落。前10个月全球累计销量131万辆,在华接近40万辆。
而宝马方面,前10个月宝马集团在华累计销量为317,822辆,去年同期264,884辆,同比劲增20.0%。而宝马品牌和MINI品牌10月在华销量目前还没有公布。从数据上看,尽管奥迪与宝马两个老对手还有一定的距离,但也并不是太大。
而处于第二阵营的豪华品牌则呈你追我赶的态势。其中凯迪拉克品牌势头最猛,在华销量在10月份延续了强劲的增长态势,当月实现销量4,202辆,同比增长高达68.7%。其中凯迪拉克旗下最热门的车型XTS 10月份销量为2,292辆,创下了月度销量的历史新高。此外,沃尔沃汽车集团中国区宣布10月在华销量达到5,086辆,单月同比增长50.1%,销量继续领跑全球各区域市场。前10个月,沃尔沃在华共销售48,466辆,同比增长42.2%。不过总的来说,豪华品牌第一阵营与其他二三线的豪华品牌差距拉得依然非常大。
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10月轿车销量排行榜
(单位:辆)
1 捷达 27719
2 科鲁兹 26273
3 新朗逸 25062
4 轩逸 24589
5 凯越 23463
6 新宝来 21497
7 速腾 21070
8 新赛欧三厢 20410
9 帝豪EC7 20275
10 帕萨特 19071
10月SUV销量排行榜
(单位:辆)
1 哈弗H6 21222
2 CR-V 19510
3 途观 16772
4 逍客 13982
5 ix35 13752
6 哈弗M4 11567
7 RAV4 11259
8 S6 10136
9 翼虎 9604
10 Q52.0T 9240
10月汽车企业销量排行榜
(单位:辆)
(统计数据包括轿车、SUV、MPV,不含微车和商用车)
1 一汽大众 138153
2 上海大众 136268
3 上海通用 135350
4 东风日产 91415
5 北京现代 80038
6 长安福特 70599
7 长安汽车 68856
8 长城汽车 56608
9 吉利汽车 55786
10 一汽丰田 47173
(以上数据仅供参考,实际请以厂家数据为准)