还记得《碟中谍4》中，汤姆克鲁斯在宝马i8的挡风玻璃上搜索通过互联网搜索情报吗？我的小伙伴们，听到我之后将说的话你们可千万别惊呆，今年下半年，那些我们身边的汽车也将具备这样的功能！(不过我仅仅是指在车内上网，屏幕的事情恐怕还早。)

　　8月16日，由新浪汽车和车云网联合主办的“车云会”第二期沙龙——“情话”互联驾驶，正式召开。六位针对性极强的嘉宾纷纷到场，他们分别是：宝马中国汽车贸易有限公司市场部互联驾驶商务运营经理朱江、宝马中国服务公司资深项目管理及测试专家冀湘予、 宝马中国服务公司软件开发专家蒋燕华、中国联通集团客户事业部汽车航空行业总监张然懋、车音网副总裁陆凌涛。

　　来自联通的张然懋总监透露，目前众多车企早已纷纷着手车内互联网服务的研究，从2010年开始，上汽荣威、吉利汽车、一汽马自达、一汽丰田、上海通用、宝马等企业纷纷与联通展开合作，就车内联网技术、车内互联网应用开发等相关内容进行尝试。至今年下半年，这些成果将相继披露、上市。据推测，或许由车内互联网作为新车卖点的车市竞争，或在今年9月份达到高潮。

　　不过，车内互联网技术并不仅仅是运营商与车企两家感兴趣的话题。作为第三方服务提供者的车音网副总裁陆凌涛有着更多的希望。他表示目前车音网这几年的服务都集中在车与音的技术层面，但未来三年，会在之前的技术、产品、服务累积之上，把功夫下在“网”这个字上。也就是说未来，第三方服务上有可能成为车内的媒体运营方，像新浪等门户一样，成为车辆的专属媒体。

　　但是针对这个问题，来自宝马的互联驾驶商务运营经理朱江并不认同。他认为首先，作为车内互联网技术服务提供者，主机厂在这一方面更有优势，因为没有人比自己更了解自己的产品。主机厂不仅可以在互联网服务设备上有着更多专属的设计与考量，更能在车辆控制与互联网技术融合上有着更大的作为。

　　其次，由于车辆与手机不同，不通品牌下，用户的数量有限，所以做可面向大众的媒体，市场份额本身有限，所以如果集中在特定人群，只提供特定服务或许更有针对性，也更加高效。

　　不过对于未来，具体互联驾驶将向哪个方向发展，仍然存在着不定的因素。4G网络即将到来，更大的带宽将带来更多的可能，除视频业务外，其他创新的功能也会随之诞生？一切都让人们充满期待。