记得曾经议论过中外不同审美观，有个有趣的说法是：大凡被老外看上的中国美女，那多数是惨不忍睹的；而中国人眼里的美女，则多数并不受老外的青睐。

        就这个说法跟一个外国朋友聊过，他说，其实美的标准，全世界都是统一的。我们老外看上的东方美女，多数是性格开朗，心态开放的那种，认同的是心灵美，而未必就是外表美女。

        正是如此。人同此心，心同此理，若仅只说外表美，其实全世界都是统一的，可能随时代有些时代特点的变化，但是那些美的要素，却是亘古不变的。而且，美女也许各各不同，但是，综合各项起来，却一定是让人感到赏心悦目的那种。

        这个道理可以推到汽车外形上，也可以推得更广，推到一切形而上的层面，性能，空间等等一切给人的综合感受。比如说丰田的卡拉罗，以其大方、中庸的外形，以其性能的优良，受到全世界的认同，成为全世界销量最大的单一车型，保有量打破了2000万辆。

        所以，不要说中国人买车只重外形。其实全世界都一样，没有哪个人会只注重性能不在乎外形的。也没有只要外形，而不管实际性能的；也没有只管性能好，各项舒适性配置可以忽略不计的。

        在6月销量表中，德系A级车表现集体突出：朗逸6月25610辆，速腾24064辆，宝来21676辆，捷达15926，桑塔纳14231，晶系也就数卡罗拉了，卡罗拉13226辆，花冠14010（两者合计27236辆），轩逸18323辆，琪达12711辆，美系的新老福克斯合计31499辆，科鲁兹19965辆。仔细比较一下，朗逸本来就是最中国化的德系车，所以，综合性能得到高度认同，雄居A级车榜首；在全世界保有量最高的卡罗拉，就算日系倍受打击，也没有令人失望；美系的福克斯，虽然说跟福特在全体的全体复苏有关，但是，福克斯这车型本身就有的魅力，却也是绝对因素。

        上面这几款车，没有一款不是以综合表现取胜。特别能说明问题的，就是那个中国人设计的德系车朗逸：原本纯正的德系车速腾宝来也卖不过它。

        所以，当中国的自主品牌纷纷注重汽车的外形，加入中国元素时，开发发动机技术、变速箱技术，或者像比亚迪那样加入自己本来就擅长的可控成本的各项电子技术，或者是像长城那样，把SUV进行到底，或者是长安那样，进行五国九地的综合研发，甚至还有最近上市的奇瑞艾瑞泽7，声称进行的是正向研发，外观水滴形等等，当然，各家底子不同，历史不同，所以手段不同，改进的侧面也不同。你不能一言以蔽之地说，某某又在乱闹，某某永远也好不起来。他们可以说都是在对自己的美加分。

        消费者是用自己的银子投票，所以，在2013年6月的销量表上，自主品牌里各家的代表车型都取得了相当不错的销量，帝豪EC7以14014辆高居自主A级车榜首，比亚迪速锐10209车位列第二，L3也取得了8124辆的成绩，荣威350以10223辆，长安逸动5873辆略有下滑，5月成绩7159辆。这几款表现优秀的车型中，以比亚迪速锐最为突出，今年1-6月共取得了64012辆，上市十个月突破10万辆，稳居万辆俱乐部一员。要知道，刚刚上市十个月，销量还在爬升，可以视为比亚迪二次腾飞的标志性产品。

         其实，速锐们能取得这样的成绩，当然也是综合表现所致。这几款车，没有一款的外形不漂亮，配置不丰富，技术在同档次车型中也算得先进。比如说，速锐集成了比亚迪多项创新技术以及最新的设计理念，如遥控驾驶技术、TID黄金动力总成，以及准B级车型的宽适空间、丰富的智能配置等，称得上配置丰富，十万元就可以有涡轮增压和双离合技外形也非常漂亮，比亚迪崇尚的弓形设计，使得速锐整体力量饱满，如同一张拉满了的弓。比亚迪这些年反思很深，不再过于追求降成本，连雨刮器都采用博世的。

         A级家用轿车一直是轿车中的主流细分市场，近年来，随着越来越多的新车推出，该细分市场的竞争越来越激烈，而激烈的市场竞争又进一步导致车型升级及更新换代的加快。可以看到，包括换代款的速腾、朗逸、福克斯，升级更新的科鲁兹、卡罗拉、朗动、思域等，还有今年大众的新捷达和新桑塔纳，都是近一年内扎堆上市的A级新车型。

        速锐们在激烈的市场竞争中脱颖而出实属不易。可以说，之所以能在外资林立的黄金排量市场占领一席之地，与其自身的优势不能分割。当然，现在与人家两万三万的月销量还有太大的差距，但是，如今的月销一万多，不过是十年的追赶，再过五年上下，A级车市场，一定是自主与合资平分秋色。

         近来有一种风气，特别显眼的就是一些媒体人，薄己而厚他。对于自主品牌，岢刻有余，客观不足。有些人一说起自主品牌，那就是一通漫骂，还大义凛然地说：自主不争气，让我们凭什么支持他！问题是，为什么对自主的努力和成绩视而不见，而对所有的外资品牌一律喊好？追求外形，他说是抄的；配置丰富，他说未必性能好，技术钻研了最好的用上，他说，人家大众都没整明白，他就行了？

         这一点，比亚迪和奇瑞应该感受最深。比亚迪的速锐已经争了气，奇瑞且等艾瑞泽7的表现吧。

         不妨摘下有色眼镜，且看看中国的美女，中国的美车，一定会有不凡的收获。