跨国公司全力进军

        中国市场

        “目前，全球汽车年产销量约8800万辆，中国占到2200万辆，预计未来全球汽车产量将达到1亿辆，在新增的每年1200万辆产销量中，将有800万辆来自中国。因此，丰田能否成为世界第一大汽车制造商，关键是要看在中国汽车市场的表现。”丰田汽车副社长伊原保守说，丰田在中国的产品线还不丰富，尤其是在小型车市场。为此，本届车展一汽丰田和广汽丰田分别推出了同样基于全新紧凑型车型平台的全新卡罗拉和雷凌。“这只是丰田在小型车市场新产品战略的开端。” 伊原保守说，未来，丰田还将推出更多适合中国本地化需求甚至是本地化开发的产品，尤其是小型SUV和跨界车型。

        在中国豪华车市场一直遥遥领先的奥迪品牌，携TT offroad 全球首发概念车、全新A3 Sportback e-tron新能源车以及全系二十余款创新产品亮相车展。一汽大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰表示：“面对未来高档汽车小型化、运动化、环保化、智能化的趋势，一汽大众奥迪始终在寻找最佳解决方案。本次北京车展的奥迪展台，便是最好的说明。这其中，既有对未来交通理念的思考，也有应对新能源车热潮的最佳出行方案，同时更着眼于现实，推出了兼具动感与高效的产品，让用户能够提前预见未来、体验未来、拥有未来。”

        作为曾经的中国汽车市场“创新引领者”，广汽本田在经历了多年蛰伏后再度发力，携刚刚于4月18日战略新车型先导会发布的都市轿跑型SUV缤智、第三代飞度以及新歌诗图等三款战略新车型亮相。广汽本田执行副总经理郁俊表示，通过在研发、制造、技术、渠道、服务等方面强化转型升级，广汽本田2014年正处于有史以来的最佳状态。其中，广汽本田汽车研究开发公司的研发基地将于2014年底全面建成，它拥有包括概念设计、造型设计、整车试作、实车测试、零部件开发等在内的整车独立开发能力，将帮助广汽本田推出更多更加先进、更具竞争力的“中国专属”产品。此外，通过“e动未来”计划，广汽本田在销售服务领域对业务、流程、管理方法实施变革，更加注重与客户的互动体验和对营销的数据化精细管理，以响应数字化时代客户对产品和服务的个性化需求。

        除了传统的跨国巨头，捷豹路虎、英菲尼迪、讴歌、雷诺等一批即将在中国生产的新品牌，同样引人瞩目。英国顶级豪华汽车制造商捷豹路虎，携一系列重磅产品向观众全方位地展示出捷豹路虎前瞻的设计理念、先锋科技及深厚的品牌内涵，并拉开了其面向未来的新篇章。捷豹路虎大中华区总裁高博先生表示：“捷豹路虎在华的发展已进入可持续增长的新阶段。捷豹路虎还将着眼未来，致力于回馈中国社会，全面实现对中国市场的长期承诺。”