谁都知道，“黄牛”不是有三头六臂的“神人”，其“神通广大”不过是与检测站内外勾结而已。而检测站为所欲为，无非是“黑色利益链”上端“有 人”，否则寸步难行。上面提到的广州人禾机动车检测站案，就是检测站老板打点1300多万元买通上至市公安局副局长下至普通民警等一干人，由此得以变成专 做“病车”生意牟取暴利的检测公司。

        事实上，被查处的车辆检测站内外串通非法牟利案不仅广州独有，全国各地时有发生，而且共同点都是有“保护伞”。比如，佛山市车辆年审检测站窝案挖出一条黑色利益链条，已查出公安、交通等多个部门50多人和30名非国家工作人员涉案。

        车检乱象久治不愈的现实，再次警示不能不审视机动车强制年检制度，追问其弊端及改革之策。在今年的全国人大会议上，有广东代表提出取消小车强制 年检制度以破解“年审难”及消除检测“潜规则”的建议，应该引起足够的重视。对于车检多头管理，有权则争，有利则谋，有问题则谁也不管等怪异现状，显然不 能任由其存在下去。必须划清车检机构管理职权边界，强化对职能部门的监督问责，用清晰可行的制度设置堵塞利益输送或明或暗的渠道，否则车检问题的乱麻就始 终无法解开。