3、汽车维修（包括4S店）。零配件价格下调，对于主机厂来说也许是场考验，但对汽车维修，特别是4S店来说却不见得是件坏事：虽然维修利润会有一定下滑，但困扰了多年的维修客户流失问题会得到一定程度的遏制甚至是扭转，因为车主得到了实实在在的好处——价格更加透明，维修费用更低，维修后市场会更加规范。

　　4、保险公司。对于“零整比”的发布，保险公司是始作俑者，也是积极的推动者。一直以来，维修费用居高不下、骗保事件层出不穷，根源就在于维修市场水太深，零配件价格差异巨大等诸多因素。特别是目前我国车险定价主要参考因素是新车购置价，这不是很科学。因为即使是同一价位的车，它们的维修成本也是差异巨大的。对保险公司来说，承保零整比相差很大的汽车品牌却收同样的保费，是不公平的。而“零整比”的推出，会在一定程度上解决这个问题。

　　当然，以上推论成立得有二个条件：一是“零整比”的公布要持续下去，二是要两协能顶住压力，上报真实数据。否则，以上讨论纯属扯淡。