什么样的车才是好车？笔者以为，对于普通老百姓来说，不是马力强劲的涡轮增压，不是功能强大的智能控制系统，更不是只看外观的“外貌控”，好开、毛病少、维修方便、价格便宜才是好车，说到底就是经济实用。丰田车为什么能风行全球，就是靠的以上优势。均衡、平庸，你甚至都说不出它有什么优点，但就是开着省心，一点也不给你添麻烦。对于技术先进，但是可靠性还没有得到有效验证的情况下，丰田绝不会贸然使用，宁愿被批评“太保守”也不愿失掉可靠性正是丰田跻身全球第一大汽车厂商的最大法宝。与此相反，一辆毛病百出，时不时耍点小脾气的车如果在关键时刻掉链子那绝对会让车主彻底绝望：这一辈子都不想再买同样的车了。

　　当下，随着中国步入汽车社会，汽车的故障率也是逐年增长。据最新发布的《中国汽车消费维权年度报告2013黄皮书》显示，2013年中国工商系统和消费者协会组织受理乘用车投诉1.2万多起，投诉量比2012年增长了55.46%。调查发现，产品质量问题正是2013年汽车消费投诉的最大热点。这也反过来证明，汽车质量做好了，车主们最大的心结也就解开了。

　　虽然中国当下还存在着面子情结、豪车热卖等不平常现象，但作为一名车主，应理性地看到，这只是一个中国汽车发展的阶段。等到中国汽车市场和民众的消费心理都真正成熟后，我们的汽车依然是平民车的天下，也不会频频出现“开始打算买一辆本田飞度，经过不断比较，反复加码后，却买了奔驰”的笑话。