马航事件牵动国人的心，虽然事情已经过去多日，但一有该事情的新闻，依旧会驻足留意。

　　这其实也给在中国投资的车企提一个醒，中国人民的心态早已不是改革开放之初那种逆来顺受、战战兢兢，取而代之的是国富民强的自信、渴望获得公平对待的自尊。这种自信与自尊，在当下，还略带一点盲目与偏激，某些时候，为自信而自信，为自尊而自尊，过于认真与执著，但相信随着时间的推移，会愈发的理性与节制。

　　早些年，全球性汽车召回都不带中国玩，一句“中国没此问题”便打发了中国消费者。那时候，中国消费者都认了，也忍了，因为拥有汽车的愉悦感盖过一切。

　　现在不同，不带中国玩、践踏公众知情权的后果只会更加的严重。最近两年最典型例子有两个：第一是某德系车变速器出现问题，迟迟不肯召回，云，只是软件出现问题，升级即可。结果，后来还是得召回，该承担的责任一点也不少，连带着削弱其本来如日中天的声势和无与伦比的销售势头。

　　第二是某品牌车断轴。车企无视消费者反馈，坚持不召回，因为怕会影响这车供不应求的趋势，打算多卖点车，多挣点钱再说。故事的结局大同小异：车辆召回，同时搭上了企业的声誉。

　　必须承认，市场从来是利益至上，资本从来都是赤裸裸血腥。但在欧美，在市场中生存和壮大的企业，都主动承担起社会责任、坚守道德底线。让人惊讶的是，这些企业来到中国，都将责任和道德抛之脑后，一切唯利是图、利益至上——这不得不说是一大悲哀。

　　中国消费者需要世界同步的车型，需要专为中国设计的车型，但更需要真相、尊重以及理解，更需要与欧美国民相同的待遇。只有尊重中国消费者，车企才有未来。尊重，是未来车市的身份证。有它，才能在市场中立足；没有它，躲过了一时，躲不过一世。