对于一个从事汽车公关职业的人来说，接触最多的就是各位汽车媒体的老师。和他们在一起的时间甚至比我的同事还多。

　　无论媒体也好，公关也罢，我想一个富有情趣的人，一定是柔软的、润泽的、有弹性的、令人愉快喜悦的人；一个家教良好的人，也一定是低调的、谦逊的、温和的、让人如沐春风的人。刻意显示自己重要，期望别人特别尊重的、强调仪式感的人一定是自卑作祟。和一个人格独立、健全的人打交道，是一件快乐的事。

　　在平日里联系的各种媒体形态：杂志、平面、电视、广播、网络……决定了大家各自不同的工作方式。说起来还蛮有趣的，在我从事几年公关工作中，汽车杂志的媒体老师们大都是以专业著称的。对产品的关注，对测试的偏重，对性能的孜孜以求，对竞品的横向比较，让这些从业人士的特征和思维更接近工程师。于是，少了浮躁，多了谨慎，远离浅薄亦远离复杂。我很愿意和他们聊天，他们自身足够的见识和开阔的视野会使交流本身充满乐趣，接触他们，大多会有“开卷有益”的收获。

　　网络媒体的老师们，哈哈，说老师有点沉重了。从事网络媒体的人必须得年轻，顶得住。一些网络媒体和新媒体，已经把为客户服务作为宗旨，不仅为汽车厂商，而且为网络受众、汽车产品的消费者提供鲜活全面的资讯。倘若参加的活动没有保密协议，对于网媒的记者们来说，那真是一场冲锋陷阵。你看他们的行李：焦急、郁闷、忙碌是出差的组成部分。一个拉杆箱，半箱充电器。相机、镜头、手机、笔记本，看得见看不见的线牵着一个个瞬息万变的人，每个人脸上都找不到心如鸟群，一散漫天的轻松。“来干活的，没辙。”他们自己这样说。蹲着拍、趴着拍、凑上前去拍，从早拍到晚，然后急忙赶回去，写明早要上线的稿子。

　　平面媒体的老师们，说老师，真是名副其实。他们不太会关注发动机、变速箱、轴距、功率这些工程师们才在意的数据；他们也不会“日出而拍日落而写”，像网络媒体那样需要展现产品的每一个细节。他们更像是我们公司的CEO、总经理，更在意资本面、人事变动、投资产能……他们总能与我们公司的那些领导们谈笑风生，然后以一篇四两拨千斤的评论在汽车行业内实现惊鸿一瞥。和他们在一起，我需要时刻提醒自己保持品位，他们也激励着我不断学习，不断前进：“生命是灰色的，而理论之树常青。”