将触动车企的根本利益

        然而，《办法》既然已存在不适应现在市场环境，为何却难以修改？

        分析人士指出，这主要是会触动车企根本利益。汽车分析师贾新光认为，汽车生产厂商是主要的反对力量，他们希望政府制定和维持对企业有好处的政策。

        “政策应该去适应市场的发展，现在汽车市场销售的形态已完全变化。比如品牌授权，形式上是存在的，但是一个经销商只能销售一个品牌的情况早就被打破了。如今需要打破的是品牌授权带来的市场竞争，这种生产企业和经销商之间的地位不平等是急需改变的。”汽车分析师张志勇表示，这种现状要进行改变，可以从政策上进行修订，但主要还是来自市场本身的动力和压力。如今，市场竞争愈加激烈，新车销售所带来的利润越来越薄，生产企业要维持整个渠道的稳定，就必须要让利于经销商，让经销商有更多的话语权。

        张志勇认为，品牌授权规定是《办法》的主要问题所在，放眼汽车以外的行业，并未有生产企业对经销商进行审查规范。如将汽车等同于一般的消费品来看，在汽车行业就不应该存在这样的审查规范。《办法》以后面临的可能不是修改，也许是废止。贾新光也认为，《办法》并没有存在的必要，应该直接取消。