■企业声音

        民企赞成，国企反对

        吉利董事长李书福：50∶50股比政策应该放开

        李书福表示“50∶50的股比应该要放开，外国品牌就是外国品牌，中国品牌就是中国品牌。”

        在他看来，50∶50的股比“无异于打着本土企业的旗号、拿本土企业的利益为外国企业提供服务。”他认为股比政策一旦放开，外国企业的利益将被首先排除出去，剩下的都是本土企业的竞争，“投放的最起码都是本土企业的产品，至于是哪个公司不要紧，反正都是中国的公司。”

         ■政府态度

        工信部部长苗圩：汽车合资股比暂不放开

        工信部所管辖范围内，如钢铁、化纤等，会分时段有序放开合资股比，汽车业会往后放一放。“放一放”具体是多久，苗圩并未在会上给出明确答案。工信部的态度表明，政府正在对汽车业形成更为明确的国家战略。

         ●点评：对于合资股比放，民企、国企、国家立场不同自然态度也各不相同，但从工信部发言中可以看出对于放开后自主品牌面临的竞争环境的担忧：“时间是有限的，资源是有限的，不可能面面俱到；但自主品牌也必须尽快培养能与跨国公司竞争的能力。” 民族工业之花到底需不需要保护，最改革终还是取决于这朵花自身够不够坚韧强健。

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